El Spanske ordtak Han er veldig klok, det er det ingen tvil om. Men mest overraskende av alt er at mange av hans ordtak kan brukes til bilindustrien. En av de mest kuriøse og brukte er den av «Stor esel, gå eller ikke gå». og du vil undre deg Hvorfor bruker jeg den til å introdusere deg for den nye Skoda Octavia Pro? Vel enkelt: fordi dette er den utvidede akselavstandsversjonen av den kompakte sedanen fra gutta fra Mladá Boleslav.
Den andre delen av denne historien, hvis du er smart, har å gjøre med Kina. Kunder fra dette landet er indre rom fans og det ser ut til at det normale kampkarosseriet var noe "rettferdig" for dem. Av denne grunn har de ansvarlige for Volkswagen Group gitt grønt lys til å lage denne interessante versjonen. Men la oss ikke la oss rive med av det åpenbare, siden skoda octavia pro det utvikler seg også andre områder. Vi forteller deg...
Kampen om Skoda Octavia Pro vokser 4,4 centimeter for å nå 2,73 meter
Først nevnes hvordan dimensjoner på Skoda Octavia Pro. I følge de ansvarlige for det tsjekkiske firmaet øker dens utvendige lengde med 6,4 centimeter. På denne måten går det fra dagens 4,69 meter til 4,75 metros. Mye av denne økningen går til avstand mellom akser siden den vokser 4,4 centimeter. Etter denne gevinsten blir det 2,73 metros en av de mest sjenerøse i kompaktsegmentet.
Hva betyr denne gevinsten? Vel, veldig enkelt: andre seterad kan tilby mer benplass for passasjerene. Og frem til her kan vi lese, for de andre endringene som Skoda Octavia Pro gjennomgår har med image å gjøre. Tatt i betraktning at kroppen strekker seg litt, måtte designteamet ta på bakdørene. Nå er de lengre enn før, selv om det knapt merkes.
For å gjøre bildet ditt sporty Skoda-designere har skapt enestående støtfangere (foran og bak). De er inspirert av de som er montert på RS-versjonen, og gir et mer dynamisk preg. På sin side utvikler lettmetallfelgene seg, og legger til alternativer på opptil 18 tommer. Til slutt innlemmer de to nye nyanser for å kle karosseriet i motsetning til speilskjellene.
Fra innsiden er nyhetene mindre. De skoda octavia pro Den har et konfigurerbart digitalt instrumentpanel eller senter berøringsskjerm stor størrelse og oppløsning. Forskjellen ligger i suspensjonsordningen og aktive kjørehjelpemidler da de vil ha en ekstra kostnad. Når det gjelder mekanikken, er den utelukkende knyttet til 1.5 TSi bensinblokken med 150 CV kraft og 7-trinns DSG automatgir.
Synd at den ikke selges i Europa, men for å tilby god plass er det allerede storebroren Superb.
Kilde - Skoda
