El clutchpedal Det er viktig i alle manuelle girsystemer, slik at clutchen kan kobles inn eller ut fra svinghjul. I tillegg til de forskjellige akslene og semi-akslene til girkassen. På mange eldre modeller er dette systemet det fungerte ved hjelp av en kabel som måtte justeres for å holde den i orden.
Det er derfor, hvis du har en av disse modellene, er det tilrådelig å kontroller og justeringer på den, for å forhindre skade på bil girkasse, på grunn av en defekt i koblingen eller en feil i clutchen. Men hvis modellen din har en selvjusterende kabel eller en hydraulisk clutch (systemet som brukes for øyeblikket), trenger du ikke å bekymre deg for dette vedlikeholdet.
Trinn 1 – Trå inn clutchpedalen
Først og fremst må det trykk på clutchen til det punktet hvor man legger merke til motstand som ikke burde være der. Du kan bruke produsentens spesifikasjoner som fulgte med i bilens manual for å verifisere settpunktet. Et faktum som kom i modellene med selvjusterende kabelløs mekanisk clutch.
Trinn 2 – Juster lengden for å regulere clutchen
Da må du juster lengden på den gjennom slavesylinderens skyvestang. For dette må du løsne fast mutter y flytt justeringsmutteren på armstammen ved clutch-tappen, eller løsne den fastklemte mutteren på clutchens ytre kabel, og juster den i forhold til braketten. På denne måten vil du ha regulert clutchen.
Trinn 3 – Sjekk motstand
Til slutt må du sjekk om motstanden har forsvunnet. For å gjøre dette må du trykke på pedalen igjen, merke motstanden og justere mutteren igjen hvis vi hadde gjort det riktig. Det er bedre å gå litt etter litt hvis tiltaket ikke er klart. På den måten kommer du ikke forbi.
Må en hydraulisk clutch justeres?
Egentlig er biler med en mekanisk clutch med en ikke-selvjusterende kabel veldig gamle. De aller fleste av bilene som for tiden sirkulerer i Spania har en hydraulisk clutch som ikke trenger å justeres eller i det minste en mekanisk clutch, men med en selvjusterende kabel.
Grunnen til at en hydraulisk clutch ikke trenger å justeres er at de har ikke kabel til utføre sitt oppdrag. Når pedalen trykkes inn, er det som skjer at en væske trekkes fra en sylinder for å fylle en annen, hvis stempel kobler ut clutchskiven. Når de slippes, trekker fjærene væsken tilbake inn i hovedsylinderen.
Er det nødvendig å regulere en selvjusterende kabel?
Som navnet antyder, når den er godt plassert og justert, det vil ikke lenger være nødvendig å justere den igjen. Han vil bare endre sin nyttige lengde etter behov. Men i denne typen kabler er det ganske viktig å bruke en original kabel eller å være sikker på at den er helt lik.
Como det er ikke en enkel kabel av en viss og fast lengde, er måten den må justere seg på veldig viktig for hver modell. Hvis den rette ikke brukes, kan den ende opp med å skrape når du kobler inn girene eller endre pedalvandringen for mye.