El Sete Leon fjerde generasjon er den første som slipper en plug-in hybridversjon. Det kalles Seat Leon e-Hybrid og det spanske merket har nettopp fortalt oss alle detaljene sine. Den lanseres på markedet nå i oktober med en startpris (uten rabatter) på 34.080 euro.
Utvilsomt, for de som har muligheten til å ha en plugg i hjemmet, den plug-in hybrid mekanisk (også kjent som PHEV) er et interessant alternativ hvis du bare ønsker eller kan eie ett kjøretøy. Men selvfølgelig er det ikke alle kunder som har det anlegget eller har råd til en slik sum penger.
Null utslipp og nok autonomi-klistremerke
Den nye mekaniske varianten av Seat Leon består av en bensinmotor og en elektrisk motor. Det er i utgangspunktet den samme drivlinjen som nylig ble sett på Audi A3 40TFSIe og i Skoda Octavia 1.4 TSI iV P-HEV. Det er obligatorisk knyttet til DSG dobbelclutch girkasse med seks hastigheter.
Bensinmotoren er 1.4 TSI fra Volkswagen Group i en 150 hk versjon. Elmotoren gir på sin side 85 kW, det vil si 116 CV. De maksimal leddytelse er 204 hk og 350 Nm dreiemoment, blir sendt til fronttoget. Fordelene er ikke hjerteinfarkt, men mer enn nok. Vi snakker om a 0 til 100 km/t på 7,5 sekunder og en maksimal hastighet på 220 km / t.
I mellomtiden Homologert blandet forbruk er mellom 1,1 og 1,3 l/100 km. Dette gir CO2-utslipp på mellom 25 og 30 gram per kilometer. På grunn av sin mekanikk og lave utslipp, får Seat León e-Hybrid åpenbart DGT Zero Emissions-klistremerke, med alle fordelene dette medfører.
Det elektriske anlegget tilbyr maksimal autonomi på 64 km iht WLTP. Batterikapasiteten er 13 kWh, trenger ca 3 timer og 42 minutter å lade opp hvis vi gjør det i vekselstrøm på 3,6 kW. Med en vanlig 2,3 kW plugg trenger du i underkant av 6 timer for å oppnå 100 % lading.
Men den mister mye av bagasjerommet
Som i alle PHEV-modeller, Seat León e-Hybrid har flere driftsformer av drivsystemet. Det ideelle er å få mest mulig ut av det elektriske systemet, spesielt på urbane og rutinemessige reiser, og unngå å ty til den termiske motoren så mye som mulig.
Det viktigste negative poenget med denne versjonen er det mister mye bagasjeromskapasitet. I tilfellet med 5-dørs Seat Leon gikk vi fra 380 til 270 liter; det vil si at ca 25 % av plassen går tapt. På sin side går Seat León Sportstourer fra 620 liter til bare 470 liter.
Seat Leon plug-in hybrid priser
Angående tilgjengelige versjoner i dette Seat PHEV, foreløpig tilbys den med de to karossene (5-dørs og stasjonsvogn ST), samt med de to høyere utstyrsnivåene: Excellence og FR. Nedenfor gir vi deg en tabell med hovedprisene på denne nye 204 hk Seat León e-Hybrid.
| Karosseri | ferdig | Pris |
|---|---|---|
| Karosseri | ferdig | Pris |
| 5 dører | xcellence | 34.080 € |
| 5 dører | FR | 34.900 € |
| sportstourer | xcellence | 35.280 € |
| sportstourer | FR | 36.100 € |
Kilde - Seat
