El Land Rover Range Rover Velar Det er en av de mest eksklusive premium-SUVene i bilsektoren. Dens ankomst på markedet fant sted i 2017. I disse tre årene salgsvolumet har ikke vært det merket forventet, fordi dens posisjon i utvalget til den engelske produsenten er noe rotete. Dens rolle er imidlertid veldig viktig siden den har vært i stand til å sette en stopper for like viktige rivaler som BMW X5 eller Mercedes-Benz GLE.
Med alt, Land Rover er trygg på at kundene vil reagere og legge merke til deres Range Rover Velar. For å gjøre dette, nå som den nærmer seg det kommersielle halvveis, bestemmer den seg for å bruke en subtil restyling. Med det forbedrer han de aspektene som hadde ligget bak motstanderne. Spesielt på nivået av teknologi, tilkobling og økologi. Ja, fordi etter den rådende trenden, mottar den en interessant plug-in hybrid versjon.
Bildet til Range Rover Velar forblir særegent og sporty
Hvis du ser på Land Rover Range Rover Velar estetikk, vi ser det holder seg frisk og oppdatert. Til tross for å drikke fra den estetiske koden utgitt av forrige Evoque, er dens visuelle slitasje ubetydelig. De ansvarlige for modellen har imidlertid bestemt seg for å forbedre avtrykket med subtile modifikasjoner. Men for å finne forskjellene i forhold til forgjengeren, må du være en gaupe, siden de grunnleggende designlinjene forblir uendret.
Dermed opprettholder den den nedadgående linjen til taket og den generøse "C"-stolpen i svart for å gi en følelse av et flytende tak. Å kle kroppen hans premierer fargepalett med Lantau Bronse, Hakuba Silver, Santorini Black eller Eiger Grey som hovedpersoner. I tillegg kan du kombinere disse nyansene med det sorte taket og 20-tommers lettmetallfelger ferdig i svart. Den andre nyheten er i deksel for å lade batteriene.
Mer teknologi for et kvalitets- og moderne interiør
Hvis eksteriøret på Land Rover Range Rover Velar gjennomgår få endringer, endres tingen innvendig, halvparten. Ja, fordi det holder det samme innovativ konfigurasjon som vi allerede så i sin første kommersielle fase. Nå får du ting som et oppfrisket ratt med integrerte smartknapper eller det nye trykk på kjørevelgeren som erstatter den roterende girkontrolleren som har fulgt merket de siste årene.
Der det er endringer er i tilkoblingen når den lanserer den siste utviklingen av Pivi og Pivi Pro infotainmentsystem. Betjeningen er raskere og mer intuitiv, slik at Velar kan motta oppdateringer over luften. Som et komplement har den en støykanselleringssystem eller et innovativt partikkelfiltreringssystem for klimaanlegget. I tillegg, som et komplement, er den nå tilgjengelig i serien aktivitetsnøkkel.
Nåværende og økologisk mekanisk tilbud: P400e PHEV kommer
En annen seksjon som også utvikler seg i den fornyede Velar er mekanisk tilbud. Det fornyede utvalget av Ingenium motorer Den kommer i diesel- og bensindeklinasjoner med mikrohybrid og plug-in hybridteknologi. For det første består bensinfamilien av den nye sekssylindrede rekkeblokken med 3.0 liters slagvolum og 48-volts MHEV-lyshybridisering. Det gir liv til P340- og P400-versjonene med 340 CV og 400 CV kraft.
Innen diesel starter utvalget med den nye firesylindrede Ingenium D200 med 204 hk og MHEV lyshybridisering. Det øvre området er dekket av 300 hk D300 og seriell sekvensiell tvillingturbo. Tradisjonen opprettholdes, alle de nevnte versjonene styres gjennom en automatisk girkasse med momentomformer, ZF, med åtte forhold. I tillegg vil det ikke mangle på permanent firehjulsdrift og luftfjæring.
Til slutt må vi nevne P400e PHEV plug-in hybrid versjon. Denne drivlinjen kombinerer en 2.0-liters turboladet firesylindret bensinblokk med 300 hk og en 143 hk elektrisk motor. De felles sluttmakt er 404 hk og et maksimalt dreiemoment på 640 Nm. Som et komplement har den et litiumionbatteri med en kapasitet på 17,1 kWh som gir den en elektrisk rekkevidde på 53 kilometer.
En av fordelene med dette systemet er rask batterilading. Ved å bruke et raskt likestrømuttak kan den gjenopprette 80 prosent på 30 minutter. Ved bruk av en 7 kW wallbox, gjenoppretter den belastningen inn 1 time og 40 minutter. Dette hjelper deg med å tilby en snitt godkjent forbruk på 2,2 liter hver 100. kilometer og et gjennomsnitt av CO2-utslipp på 49 gram per kilometer.
Når kommer Range Rover Velar på markedet?
El første markedet hvor den fornyede Velar vil være tilgjengelig vil være Storbritannia. Den er allerede tilgjengelig på merkevarens nettside og den offisielle prisen starter på 46.100 XNUMX britiske pund. I løpet av de neste ukene vil det bli åpnet for bestillinger for resten av landene Land Rover er til stede i. Det vil være da når vi kjenner deres utstyrsmuligheter og offisiell prisliste.
Kilde - Land Rover
