Når General Motors utviklet den nåværende Opel InsigniaIngen forventet at den skulle prestere så bra i markedet. Til tross for fall fra nåde av sedaner, har det tyske firmaet vært i stand til å holde stand i dette segmentet. Takket være dette har PSA Group, den nye matrisen, har fokusert på andre mer nødvendige modeller. Nå som nærmer seg sitt tredje år av kommersiell liv, mottar den en veldig liten restyling som oppdaterer noen aspekter.
Vi sier veldig lett, fordi den følger stien merket av Opel Astra. For et par måneder siden gikk også Rüsselsheim compact gjennom denne transen, med tilfredsstillende resultat. Derfor, for finne endringene i ansiktsløftet Opel Insignia du må ta ut forstørrelsesglasset. De er så subtile at med mindre du er en lærd, vil du forveksle den nåværende med denne, som vil ha sin debut i Brussel Motor Show i januar 2020.
Hvorfor endre, hvis estetikken til Opel Insignia liker
På et estetisk nivå er restyling av Opel Insignia den er veldig subtil. Dette var en av seksjonene som ble best løst av den tyske sedanen. Takket være ham har de oppnådd det måned etter måned, det står øverst på salgslistene. De ansvarlige har imidlertid ønsket å oppdatere områder som frontlyktene. Inkluderer nå frontlykter IntelliLux LED Pixel Light kan tilpasses med 84 LED-elementer per hodelykt.
Det andre elementet, på forsiden, som endres, er tåkelys. Etter endringen har de blitt sirkulære og er integrert i en ny format støtfanger. Deretter har vi en grill foran som presenterer kromdetaljer og en annen linje. Til slutt, bak har vi en ny støtfanger og doble eksosuttak. Disse endringene, pluss de nye lettmetallfelger, la Insignia forbli elegant og sporty.
Det er ingen bilder av interiøret, men det øker teknologien
El interiøret i den fornyede Opel Insignia, fortsatt, er en ukjent. Firmaet har kommunisert at selv om det ikke vil gi en dyp endring, har det fått en viktig overhaling. For å gjøre dette har de økt komforten ved å inkludere noen mer ergonomiske seter og med bedre støtte. Teknologien vil være svært tilstede gjennom en ny trådløs lader for smarttelefoner eller en infotainmentsystem igjen stemplet.
Som standard vil den ha systemet Multimedia radio kompatibel med Apple CarPlay og Android Auto. Alternativt, avhengig av finishene, kan du inkludere Multimedia Navi- og Multimedia Navi Pro-systemene. De mest komplette, vil du glede deg over en rekke tilkoblet navigasjon. Blant dem er sanntids trafikkinformasjon, online kartoppdateringer eller prediktiv navigasjon. Det blir også nei eCall nødanrop.
Sikkerhet etter flagg, nye aktive deltakere kommer
Så snart aktive kjørehjelpemidler, er den fornyede Insignia på et høyt nivå. Hvis den nåværende allerede hadde et komplett arsenal, utvides de nå med ankomsten av to nye elementer. Den første er den nye digitalt ryggekamera. Med den, i tillegg til å forbedre manøvrerbarheten bakover, gir den en bredere visningsvinkel. Ved siden av henne vil være varslingssystem for kryssende trafikk bak, som vil være valgfritt.
Dens drift er basert på en radarsensor som oppdager objekter 90 grader til venstre og høyre for Insignia. Maksimal rekkevidde er 20 meter, og advarer sjåføren om tilstedeværelsen av fremmede. For å gjøre dette, koordinerer den med ryggekamera, som viser advarslene på skjermen eller gjennom akustiske signaler. Til slutt, blant assistansesystemene er frontalkollisjonsvarsling eller adaptiv cruisekontroll.
NÃ¥r kommer den fornyede Opel Insignia?
Som vi har nevnt tidligere, blir den fornyede Opel Insignia offisielt presentert en Januar 2020. Inntil da vil det tyske firmaet holde visse tekniske aspekter hemmelige. Den viktigste er den som er relatert til mekanisk tilbud som vil være under panseret ditt. For øyeblikket er den eneste informasjonen de har offentliggjort at den vil ha mer nøysom og økologisk mekanikk.
Det kommersielle tilbudet vil bestå av de to kjente kropper. Sedanen, med etternavn Grand Sport og slektningen, med etternavn Sports Tourer. Det vil være nødvendig å se hvor langt dens kommersielle levetid strekker seg, siden PSA Group allerede kan jobbe med å erstatte den. Det vil bli hevet på det moderne EMP2 multi-energi plattform, det samme som oppmuntrer sin rival, Peugeot 508.
Kilde - Opel
