Ny ITV: alle inspeksjonsendringene i 2018 og hvordan de påvirker deg

La ny ITV den er allerede i kraft og er mye mer uttømmende og fullstendig enn før. Endringene i regelverket til Teknisk kontroll av kjøretøy er i hovedsak fokusert på finjustere utslippskontroll av kjøretøy og oppdage mulige feil i sikkerheten din. Selv om det også er noen modifikasjoner som vil gjøre livet enklere for sjåførene.

Den nye ITV er tilpasset overholde europeisk lovgivning og ble godkjent av Ministerrådet for å tre i kraft søndag May 20 2018. En av de viktigste nyhetene er at ITV-teknikerne kobles til bilen din med en datamaskin for å diagnostisere driften av ulike elementer. Selvfølgelig vil de ikke klare det i alle biler. Her forteller vi deg hvilke endringer og hvordan det påvirker deg når du skal kjøre bilen din.

Strengere utslippskontroll

I tillegg til den vanlige utslippskontrollen ved hjelp av en sonde i eksosrøret, biler fra 2016 og utover vil være koblet til en maskin som vil ta seg av "lesing" av styrekontrollsystem. Takket være den vil operatørene kunne utføre en mer presis kontroll av utslippene som genereres.

Over tid vil implementeringen av denne metoden gjøre det mulig å finpusse målingen av utslipp mer og mer. For eksempel, seinere det vil handle om forbedre deteksjonen av gasser som f.eks nitrogenoksider, hovedpersoner i skandalene til tukling med utslippstester som dieselgate.

Diagnostisering av elektroniske sikkerhetssystemer

Forbindelsen med bilene produsert fra 2016 vil ikke bare tjene til å måle utslipp, men også for å avgjøre om sikkerhetssystemer som er avhengige av elektronikk de fungerer riktig. Dette er like viktige elementer som ABS og ESP eller Lys system o los bilbeltestrammere av sikkerhet.

Det vil være nytteløst å avbryte eller dekke varsellampene som vises på dashbordet når disse enhetene ikke fungerer. Å være direkte koblet til kontrollenheten av bilen, vil operatørene vite nøyaktig hva som fungerer og hva som ikke fungerer.

I fremtiden dette systemet vil bli bedre og det vil være mulig å diagnostisere driften av andre elementer som f.eks kontroll av velocidadden nødbremsing eller andre utstyr som vil være obligatorisk i EU om et par år.

Enten er det perfekt eller ingenting

Den nye momsen eliminerer muligheten for bestått med mindre feil. Det vil si enten er bilen i perfekt stand eller så må de korrigeres og inspiseres på nytt innen en måned. Til tross for dette gjenstår det å se hvor strenge sentrene vil være med noen av disse feilene. Så langt er feilene som anses som mindre:

• en blåst foran eller bak pære
• mellom 20 % og 30 % ubalanse mellom hjulene på en aksel
• oljelekkende støtdempere
• ødelagte eller manglende fjæringsstøvler
• i bladfjæroppheng brytes et blad av bladfjæren hvis andre forblir i god stand
• oljelekkasje i motoren så lenge den ikke lekker
• Ufullstendige motorfester hvis det ikke fører til at den ikke fungerer
• noen mindre feil i det elektriske systemet
• sulfaterte batteriterminaler

Hvis det ikke blir godkjent, kan du bytte senter

Før denne nye ITV, hvis inspeksjonen ikke ble bestått, var det obligatorisk å gå tilbake til samme senter for å gjenta den. Med det nye regelverket, du kan bytte plass, selv om du må betale igjen kostnaden for inspeksjonen. Hvis den ikke endres, er den andre inspeksjonen gratis. Så du bestemmer om det lønner seg å prøve lykken i et annet senter eller prøve igjen på samme sted.

Endring i håndteringen av datoer

Du kan ta bilen inntil en måned før den går ut på dato. Men med den nye ITV du vil ikke miste disse dagene i forveien til neste inspeksjon. Altså før det nye regelverket dato for neste inspeksjon regnet fra dagen du laget den, men fra nå av vil telle fra dagen den utløp.

Andre endringer av den nye ITV

klassiske kjøretøy

I følge den nye ITV er det bare de kjøretøyene som har en ansiennitet på 30 år eller mer, i stedet for de 25 de måtte ha før. Vi minner deg om at med historiske eller klassiske kjøretøy blir ITV-er lengre. I stedet for hvert år kan intervallene utvides fra to til fem år avhengig av kjøretøytype.

Kjøretøy kjøpt i et annet land

Biler kjøpt i utlandet kan fritas fra å bestå ITV (avhengig av samfunnet der de er registrert). Hvis landet der bilen kommer fra har kompatible regler, slipper eieren å foreta kontrollen. Selv om du må utføre følgende oppgaver i henhold til vanlige tidsfrister. Siden den nye ITV-en er i samsvar med europeiske standarder, fra nå av sertifikater er anerkjent fakta i andre medlemsland i EU.

leiebiler

Leiebiler måtte passere ITV oftere enn de som tilhørte enkeltpersoner. I stedet for å vente til de var fire år på den første kontrollen, måtte de gjøre det etter to år. Med det nye regelverket vil få samme behandling som alle andres biler for denne effekten.

Prisendring i den nye ITV

Prisene kan stige som krav slik at et senter kan gjennomføre den nye ITV innebære økte kostnader. Vi må uansett se hvordan regningene varierer, for å vite det I hvilken grad påvirker det kunden?.

Lagt til investering i utstyr, vil sentrene måtte bære kostnadene som stammer fra enkelte lengre inspeksjoner for hvert kjøretøy. I tillegg til dette kan tilleggsopplæringen som ansatte må ha, også påvirke prisen. alle som vil være det ITV-inspektør nå må du ha like Minimum studier: eller profesjonell opplæring i overlegen biltekniker eller tekniker i elektromekanikk av biler med tre års erfaring. For begge tilfeller kan tilsvarende kurs i samme kategori akkrediteres.