El SUV-segment er tilfluktsstedet for mange av produsentene av bilindustrien. Vi har gått fra å se merker som satser på å diversifisere tilbudet sitt til om fem år å «legge alle eggene i samme». Nissan Det er en av de som tilbød størst variasjon til publikum, men markedsdriften har tvunget dem til å fokusere på sistnevnte. Heldigvis jobber de kommersielt og det har ikke kostet dem mye å tilpasse seg.
Bare se på utviklingen som Nissan X-Trail eller Qashqai opplever i regioner som Europa eller USA. Det er imidlertid områder som også opplever en hittil ukjent vekst i etterspørselen. De India Det er et av disse tilfellene, og for ikke å gå glipp av et trinn, har de bestemt seg for å lage et produkt med behovene til disse kundene i tankene. Dermed er født nissan magnitt, en modell som vi allerede har fortalt deg om en gang.
Nissan Magnite følger den estetiske koden til den nye Rogue
Vel, etter et kort fremskritt i form av en prototype, kommer offisiell presentasjon av Nissan Magnite. Hvis vi tar en titt på bildene de har distribuert, kan vi se at bildet deres følger den estetiske koden som vi så i den nye Rogue. Imidlertid presenterer den en frontgrill det Det har ingenting å gjøre med produktene til det japanske firmaet. Utseendet hans bringer ham dessuten nærmere modellene til den, i ferd med å forsvinne, Datsun.
Magnite kan imidlertid ikke klassifiseres som et lavkostprodukt. Dette kan sees i elementer som optiske grupper med LED-teknologi eller det elegante krom som strekker seg gjennom karosseriet. På siden har den både muskulære og flytende linjer, som kan sees i hjulbuene eller fallen i taket. For å tilby et mer dynamisk bilde, har den kontrasttak i sort eller noen veldig attraktive felger.
Baksiden har enkle linjer, men mangler ikke på personlighet. Vi kan se dette i format og arrangement av dens optiske grupper eller portformat. Den skiller seg fremfor alt ut for linjene til den bakre støtfangeren og diffusoren i en kromtone som omgir nummerskiltholderen. Som et praktisk komplement er det noen elegante takstenger eller bakkeklaring 20,5 centimeter.
Fra innsiden skiller Nissan Magnite seg ut for sitt vellykket design eller høyt teknologisk nivå. Dermed skiller den seg ut for å tilby en digital instrumentklynge konfigurerbar 7-tommers eller 8-tommers sentral berøringsskjerm. Den etterlater heller ikke en trådløs smarttelefonlader eller JBL premium lydsystem. På sikkerhetsnivå inkluderer det 360 graders visningsskjerm for å unngå å nå hindringer ved manøvrering.
Magnite mekanisk tilbud for India
Når det gjelder det mekaniske tilbudet, har Nissan Magnite to bensinblokker. Den minst kraftige er 1.0 litros naturlig aspirert med 72 CV og 5-trinns manuell girkasse. Fullfør utvalget Turbo 1.0 med tre sylindre som leverer 95 CV og en CVT automatgir. Magnite kommer i salg i India tidlig neste år ettersom det japanske selskapets produktfremstøt fortsetter.
Kilde - Nissan
