Avanserte kjørehjelpemidler og teknologi autonom kjøring de blir et differensierende element i premiummerker. Bedrifter liker Waymo o Tesla gigantiske skritt er tatt på dette området i USA og Audi har ledet de europeiske merkene med systemet med semi-autonom kjøring av A8. Nå Mercedes Sier den er klar for selvkjøring nivå 3 for din S-klasse.
Dette nivået av autonom kjøring betyr det bilen kan ta kontroll under visse betingelser, men det er påkrevd noen inngrep fra et menneskespesielt i kompliserte situasjoner. Systemet kan kontrollere gass, brems og styring, og er i stand til å oppdage og skille mellom hindringer, mennesker og andre kjøretøy.
Selv om Mercedes ikke vil være den første som tilbyr denne teknologien, var den en av de første som gjorde det introdusere adaptiv cruisekontroll, —system som kan betraktes som semi-autonom kjøring presedens. Mercedes R&D-sjef Ola Källenius snakker til magasinet Autoguide: «Målet vårt om omtrent tre år er å ha den første nivå 4 eller 5-teknologien på markedet. Før det, i 2020, ser vi etter å ha vår første nivå 3 selvkjørende bil.»
Prisen på autonom kjøring av S-Klasse
Nivå 3-systemet vil debutere i Mercedes S-klasse, selv om det fortsatt er tidlig å vite hvor mye det vil koste. Uten å gi for mange detaljer antydet Källenius at teknologien vil ha en lignende pris som andre S-klasse alternativer. For å få en idé koster kjøreassistentpakken som tilbys for øyeblikket 3.181,48 XNUMX euro og inkluderer Distronic Active Distance Assistant, Active Steering Assistant og passasjerkollisjonsputen automatisk frakobling.
Gitt økt antall deteksjonsenheter nødvendig for autonom kjøring og fremfor alt til behovet for en enhet av informasjonsbehandling med høy kapasitet, vil prisen på et semi-autonomt kjøresystem fra Mercedes trolig være høyere. Et godt eksempel er prisen på Tesla Model 3, som i sin fullversjon koster cirka 8.000 dollar (ca. 6.500 euro med dagens valutakurser).
