Den offisielle presentasjonen av Restyling que Jeep har brukt på sin mest suksessrike modell, den Renegade, har fungert som en unnskyldning for FCA Group fornye sitt utvalg av bensinmekanikere. Inntil nå, mens utslippsforskriftene har tillatt det, har den beholdt to familier av bensinmotorer i sin portefølje. På den ene siden er det uforgjengelige Brann som ble født i det fjerne 1985 og på den annen side de mest moderne e Torq.
For å avlaste dem, FCA Group designet den nye mekanikken FireFly. Disse motorene (modulære og kompatible med forskjellige hybridløsninger) fikk sin verdensdebut på Fiat Mobi, One y Argo som det italienske firmaet selger i Sør-Amerika. Deres tekniske utvikling er så tydelig at de, i motsetning til sine veteranbrødre, er i stand til å overvinne de strenge homologeringsforskriftene. Euro 6D som trer i kraft neste september.
Den viktigste tekniske forskjellen mellom motorene FireFly hvem som skal bruke FCA Group i Europa sammenlignet med Sør-Amerika er at de vil ha multiventilteknologi MultiAir II og turbolading. Den første blokken er den tresylindrede med 1.0 liter av sylinderkapasitet som gir en kraft på 120 CV og 190 Nm maksimalt dreiemoment. Den tilgjengelige girkassen vil være manuell med 6 forhold.
Øverst vil den tetrasylindriske versjonen være 1.3 litros med to effektnivåer. I det første tilfellet vil det levere 150 CV og i det andre 180 CV med et maksimalt dreiemoment på 270 Nm i begge tilfeller. Girkassen som er tilgjengelig i hvert alternativ er forskjellig. I versjonen med 150 CV vil den kuttes automatisk av dobbel clutch DCT med 7 relasjoner, å være ved momentomformer og 9 hastigheter i den kraftigste iterasjonen. Total firehjulsdrift vil være standard på FireFly-versjonen med 180 hk.
Foreløpig ikke engang Jeep, og heller ikke FCA Group, har kommunisert offisielle priser som den nye Renegade kan kjøpes med i Spania. Vi må vente til tidspunktet for kommersialiseringen blir avslørt, så vel som de viktigste utstyrsdetaljene. Senere vil de nå andre modeller av det italiensk-amerikanske konsortiet, som den nye Fiat Panda y 500 eller til og med til Alfa Romeo Giulia.
Kilde – Jeep (FCA Group)
