La utviklingen av bilindustrien det tvinger produsenter til å oppdatere modellene sine før og senere. De siste tre tiårene har vi sett hvordan den kommersielle syklusen til et produkt er blitt forkortet fra ca 8 år til 6. Dette pga. fremskritt i saker som sikkerhet, mekanikk eller design. Imidlertid er det fortsatt firmaer som ikke har problemer med å forlenge levetiden til modellene sine, og for bevis er FCA Group eller Infiniti.
Infiniti QX80 er en av de mest luksuriøse, eksklusive og veteran-SUVene i verden. Beviset er at den sitter på F-Alpha-plattformen som Nissan utviklet i 2005 for modeller som Titan eller Pathfinder. Den nåværende generasjonen, med intern kode Z62, kom til verden i 2010 og i denne tiden har den holdt seg oppdatert takket være flere restylinger. Nå, med et tiår av liv, står den foran en ny oppdatering.
Den nåværende Infiniti QX80 har vært i salg siden 2010
Sist gang Infiniti QX80 gikk under kniven var for noen måneder siden. Nærmere bestemt var det for feire trettiårsjubileet til Nissan premium-firmaet. Imidlertid antar den nå viktigere endringer siden interiøret får mer teknologi og bedre materialer. For det første fordi den lanserer en ny versjon av Smart bakspeilkamerasystem med en 9,6-tommers skjerm.
Med denne nye funksjonen ryggekamera gir en bredere visning både horisontalt og vertikalt. I tillegg, for å forbedre sikten når du kjører om natten, kan det redusere flimringen av LED-lysene som kan reflekteres i den. For det andre, systemet adaptiv cruisekontroll Mottar en ny kalibrering for å fungere sammen med blindsonevarsling eller kjørefeltforebygging.
Når det gjelder estetikk, de grunnleggende linjene til Infiniti QX80 endres ikke. De ansvarlige har dekorert den med mørke kromapplikasjoner og sorte reflekser på grillen og lettmetallfelgene. Den samme finishen kan også sees på bakspeilene, skjermventilene eller baklukelisten. Til slutt, innvendig debuterer den Truffe Brun nyanse som slutter seg til grafitten og Sahara-steinen.
Til slutt er det på tide å snakke om drivverket. Det er ingen endringer her heller, spesielt når det har sine hovedsalgssteder i USA og arabiske land. Så under panseret er 5.6-liters V8 bensinblokk med 405 hk og 560 Nm dreiemoment. Den eneste tilgjengelige girkassen er en syv-trinns automatgir som sender kraft til både bak og alle fire hjul. Synd at vi ikke kan nyte det i Europa.
Kilde - Infiniti
