La Nissans strategi med Infiniti er veldig tydelig: de vil at han skal dominere der bildet hans støttes av offentligheten. USA er et land der berømmelsen er solid og hvor kundene velger den fremfor «de tre mariene». Derfor er det ikke rart at modellene deres fra tid til annen mottar oppdateringer som hjelper dem å opprettholde attraktiviteten. Dette er hva de nettopp gjorde med MY50 Infiniti QX2021 avduket.
Lanseringen av andre generasjon av Infiniti QX50 Det fant sted for tre år siden (2017). Hans oppdrag var komplisert siden han etter navneendringen måtte forbedre den velrenommerte EX i alt. I tillegg på grunn av sin posisjon i markedet (D-SUV-segment) Jeg måtte kjempe ansikt til ansikt mot Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLE eller svenske Volvo XC60. Vel, nå er det på tide å bevise at du er verdt det.
Infiniti QX50-bilde mottar nyanseendringer
Selv om den har vært på markedet i tre år, bildet av Infiniti QX50 er fortsatt veldig attraktivt. Derfor har ikke de ansvarlige ment det nødvendig å innføre radikale endringer. Faktisk forblir de grunnleggende linjene som former kroppen dens uten store endringer. De store nyhetene kommer basert på små ornamenter som fokuserer på å gi et snev av eleganse samtidig som det understreker det sporty preget.
Først av alt har vi en fornyet fargepalett. Mineral Black-fargen på bildene ved siden av BlackPack forbedre linjene dine. Til dette åpner den detaljer i mørk krom i områder som frontgitteret, dørhåndtak, 20-tommers lettmetallfelger eller skjell til speil. Denne utviklingen fullføres av litt fornyede støtfangere som inkluderer bedre integrerte og mer attraktive plastbeskyttelser.
Inni kommer mer teknologi og et forbedret ProPILOT-system
Innenfor dørene Infiniti QX50 MY2021 presenterer en suveren kvalitet på utførelse og materialer. Jeg vil gjerne at mer enn en av sine rivaler skal tilby innstillingene eller ytelsen som japanerne. De ansvarlige ønsker imidlertid ikke å hvile på laurbærene og for dette har de innført nye dekorative lister. Noen kommer også seter for sportsbaner nytt og trekk og skinnbelegg med bedre touch og høyere kvalitet.
Det viktigste aspektet kommer imidlertid med nye aktive kjørehjelpemidler. De ProPILOT-system Nissan benytter anledningen til å inkludere flere funksjoner. Blant de viktigste er gjenkjennelsen av trafikkskilt, aktiv blindsonekontroll, assistanse for avstandskontroll eller forebygging av filavgang. Når det gjelder teknologi, legger QX50 MY2021 til et Wi-Fi-tilgangspunkt eller eCall nødanrop.
Identisk mekanisk tilbud: opprettholder 2.0-liters VC-Turbo-blokken
Der det ikke er store endringer er i det mekaniske tilbudet. En av de store nyhetene til QX50 var i hans mekanisk variabel kompresjon 2.0 VC-Turbo 275 hk og 390 Nm. Den tilhørende girkassen er fortsatt CVT-type automat og opprettholder full firehjulsdrift 4WD. Når du ser denne utviklingen, trenger du ikke å være gaupe for å innse at dens kommersielle fremgang virkelig er tilfredsstillende.
Den synden som gjenstår for oss er det i Europa vil vi aldri se det igjen. Det er synd at preferansene til publikum på vårt kontinent er så "utsøkte".
Kilde - Infiniti
