Hvordan vet du om støtdemperne må byttes?

La demping Det er en av de viktigste elementene i bilen. Det er ikke bare involvert i komforten til beboerne til tross for ujevnheter i terrenget, men også direkte involvert i stabilitet. Derfor avhenger vår sikkerhet delvis av dens gode tilstand, sammen med andre elementer som f.eks bremser o adresse. Derfor er det praktisk å være oppmerksom og kjenne symptomene som indikerer at de må skiftes ut.

En bil med dårlige støtdempere vil miste grepet i svinger, kapasitet på adresse og det blir det til og med mer utsatt for vannplaning i noen tilfeller. Dessuten kan de øke bremselengden med 35 %. Det er imidlertid ikke alt, siden andre fjæringsdeler også vil lide større slitasje på grunn av de store vibrasjonene som oppstår uten tilstrekkelig demping.

Som du kan se er støtdemperne slitt påvirker bilens dynamikk i stor grad. Derfor er det en rekke tegn som en sjåfør kan legge merke til for å vite om de må endres. Det handler bare om å være oppmerksom og ha noen forestillinger om hvordan en bil fungerer.

Symptomer i kjøredynamikk

Pitch eller overdreven sidetilt

når bilen synker mer enn nødvendig med treghet, er det et tydelig symptom at støtdemperen ikke lenger støtter bilen med samme fasthet. Dette vil være merkbart med overdreven tonehøyde under hard oppbremsing eller overdreven mager når du går fort gjennom et hjørne. Den første situasjonen fører til økt stopplengde, mens den andre kan føre til en tendens til å drive ut av kurs.

Det kan også skje, at sog vi akselererer hardt, vi mister raskt tilslutningen. Selv om dette er vanskeligere å skille fra normal oppførsel. Dette vil bety at støtdemperne ikke er i stand til å feste kjøretøyet til bakken.

Rattvibrasjoner ved bremsing i kurver

Dette symptomet kan indikere et dempingsproblem. For eksempel et problem med stille blokker eller til og med at suspensjonsgeometri være feil. Likevel anbefales det at du tar en titt på artikkelen Hvorfor vibrerer rattet mitt? De syv hovedårsakene, slik at du utelukker andre sammenbrudd.

Kroppen spretter med jettegryter

En av hovedfunksjonene til demping er å fjerne de naturlige returene som genereres ved å deformere fjærene. Ellers ville kroppen sprette rundt en stund til svaiingen gradvis forsvant. Dette, i tillegg til å være ubehagelig, er farlig siden masseforskyvningen reduserer grepet til hjulene med intervaller.

Hvis du legger merke til at bilen følger etter når du går gjennom hullene svinger opp og ned, betyr det at støtdemperne er slitt. Tiden er inne for å endre dem. For å være sikker er det beste du kan gjøre gå over en fartsdump litt raskere enn normalt.

Unormal dekkslitasje med riktig trykk

Den vanligste årsaken til dekk uregelmessig slitt er at de ikke har riktig trykk. Men når de er hovne i riktig grad og det ikke er problemer med balansen og justeringen, betyr det at det kan være et problem med fjæringen. Derfor, disse problemene må utelukkes før du legger skylden på støtdemperne.

Visuelle og auditive symptomer

Ser vi på støtdemperen må vi betale vær spesielt oppmerksom på stammen og om den har oljelekkasjer. I så fall er støtdemperen i dårlig stand og må skiftes ut. Det normale er at du må ta av hjulet for å kunne sjekke det riktig.

En annen måte å sjekke tilstanden til støtdemperne på er når du går over et hull eller en fartsdump. hvis de tar feil du vil høre merkelige lyder og bilen vil oppføre seg på en uvanlig måte. Hvis du vil vite hva annet som kan feile i en støtdemper, besøk artikkelen Feil og vedlikehold i støtdemperne.

Bilde 4 – Nachos