El hjulbalansering Det er en prosess som må gjøres for at bilen skal sirkulere komfortabelt og trygt for passasjerene. Det er en jobb de må gjøre på et spesialisert verksted med de nødvendige maskinene, pga krever litt presisjon.
Ikke tro at dekk er enkle gjenstander som hvem som helst kan skifte riktig. Hastighetene og kreftene den må tåle er enorme, så eventuelle feil i installasjonen vil føre til vibrasjoner og enda mer alvorlige problemer, som tap av vedheft. Derfor må du alltid balansere hjulene når du setter nye dekk på den.
Hva er hjulbalansering?
Når de balanserer hjulene på bilen vår, er det de gjør dens tyngdepunkt sammenfaller med dens geometriske sentrum når den roterer. Sagt uten vitenskapelige termer: at den veier likt i alle deler, slik at når den ruller, blir disse forskjellene i form av vibrasjoner ikke lagt merke til.
Derfor operatørene som har ansvaret for å balansere hjulene plasser vekter på ulike deler etter behov. Disse vektene går limt til felgen slik at de ikke løsner med den enorme tregheten de kan ha når bilen kjører i høy hastighet. Selvfølgelig er disse vektene plassert på innsiden av felgen. Altså på den siden som er mot det indre av bilen. Selv om det er noen, som f.eks stål, at de skulle ta dem med ut satt inn mellom dekket og felgen (øverste bilde).
For å vite hvor du skal plassere dem, balanseringsmaskin simulerer hjullager og oppdager hvilken side som kan ha mer eller mindre vekt enn nødvendig. Driften er basert på samme prinsipp som maskinene som brukes til å balansere veivaksler.
Når skal man balansere
Balansering av hjulene må gjøres hver gang dekkene skiftes for å rette opp de små dekompensasjonene som den kan ha i massene. Du kan også trenge det hvis du mister dekkvekten på et tidspunkt. Noe som vanligvis ikke skjer, men som er mulig hvis du treffer den med en fortauskant. Det anbefales også å gjøre retningen parallell, selv om dette er valgfritt og vanligvis blir stående for når unormal slitasje på hjulene oppdages.
Hva gjør du hvis du mister balansen i hjulene på en tur
I disse tilfellene er det bedre å bytte det ubalanserte hjulet hvis du har en av samme reservedeler. Det vil si ikke et provisorisk hjul eller cookie. Det du ikke trenger å glemme er at du må sjekke at du har riktig trykk og at er ikke utløpt. Noe som hvis bilen din har utført vedlikeholdet godt, trenger det ikke å skje.
I neste video du kan se hvordan bytter du hjulet. Selv om den de bruker som eksempel er en informasjonskapsel, er prosessen nøyaktig den samme med en vanlig. Dessuten vil det bare ta 10 minutter hvis du følger tipsene gitt i videoen.
Forskjellen mellom balanserte og parallelle hjul
Som vi har fortalt deg før, er balansering av et hjul å balansere vektene slik at det ruller jevnt og komfortabelt. På den annen side er parallellen til hjulene eller justeringen å endre dimensjonene slik at hjulene på hver aksel er perfekt parallelle. Hvis du vil vite mer om parallelle hjul, anbefaler vi følgende artikkel:
Hva skjer hvis jeg ikke balanserer hjulene
Hvis du ikke har hjulene balansert, vil du merke det vibrasjoner ved kjøring i bestemte hastigheter. Det normale er at du legger merke til dem mellom 100 og 140 km/t. Nettopp den vanligste rekkevidden ved kjøring på motorvei og enkelte veier.
Disse vibrasjonene vil merkes på rattet, men også på dashbordet på bilen, når det er på forhjulene. I stedet vil du merke det på setene, spesielt de bakre, når de er bakhjulene.
Hvis du fortsetter å sykle med denne ubalansert i lang tid, kan du forårsake feiljusteringer eller for tidlig slitasje i ulike deler av bilen. For eksempel, dekkene vil slites ut på forhånd, den støtdempere de vil også ende opp med å lide adresse kan ende opp med å ta slakk i noen av delene og til og med deler av transmisjon som CV ledd eller differensial de kan bli skadet. Det vil det heller ikke gjøre stille blokker eller til motorfestene.
Hvor mye koster hjulbalansering?
Prisen for hjulbalansering kan være mellom 10 og 20 euro per dekk; selv om de fleste spesialforretninger inkluderer det i sluttprisen hvis du har kjøpt dekkene fra dem. Det er også de som sier at de gjør det gratis hvis du går til dem for å skifte hjul, selv om dette normalt bare er en reklamepåstand, der de også legges til sluttprisen.
Hvis du går til balansere noen gamle hjul fordi du har gått ned i vekt, er det mest vanlige at den belaster deg i balansen. På slutten av dagen er det profesjonell arbeidstid de må ta betalt for å gjøre virksomheten lønnsom.
