Forleden fortalte vi deg at FCA Group Jeg feiret. Milepælen var ingen ringere enn å ha solgt Chrysler Town & Country 15 millioner enheter. Den første minivanen i historien har aldri vært alene, siden den har et alter ego på den andre siden av Atlanterhavet, Renault Espace. Den nåværende generasjonen, som har vært på markedet siden 2015, har gjennomgått en liten restyling for å oppdatere egenskapene.
Sammen med ham søker diamanthuset å bringe bildet nærmere den siste Mégane eller Clio. Likevel, den Designer Team har ikke gjort en radikal jobb, pga bildet av Espace er staselig og elegant, og det bør holdes slik. Imidlertid kan vi stå overfor den siste forfriskningen av en modell som, hvis den en gang nøt popularitet, nå er i dvale. SUV-ene har stjålet all prominens, selv om publikummet hans fortsatt er der og huker seg sammen.
Renault Espace frisker opp bildet med subtile endringer
Til tross for oppdateringen femte generasjon av Renault Espace holder karosseriet midt mellom en minivan og en SUV. De viktigste endringene fokuserer på en redesignet frontgrill Den har ny krom. Den er flankert av noen optiske grupper litt modifisert siden det er noen LED kjørelys nytt format. Endringene fullføres av en redefinert støtfanger.
La vista lateralt forblir som den er, kun mottar nye lettmetallfelger for visse avslutninger. Til slutt går vi til baksiden. I den kan den fornyede lyssignaturen sees i de optiske LED-gruppene. Allerede i den nedre sonen vises det en støtfanger som endrer linjene litt. Til slutt er kroppen kledd i to nye toner som er innlemmet i fargepaletten.
Innvendig materialer av høyere kvalitet
Hvis vi går inn i Renault Espace, går vi inn i en komfortabel og luksuriøs atmosfære. Ikke forgjeves, den kvaliteten og passformen til materialene dine (i hvert fall visuelt) har ingenting å gjøre med tidligere generasjoner. Det grunnleggende designskjemaet opprettholdes, selv om det presenterer nye kontroller for klimakontrollen eller små justeringer i midtkonsollen. Likevel skiller den seg ut over hele senter berøringsskjerm med stående orientering.
Nå har standardutstyret blandet stoff og skinntrekk samt panoramatak. Disse "søtsakene" er supplert med elementer som frontlykter med Full LED Matrix-teknologi, konfigurerbar digital instrumentering eller Auto-Hold håndbrems. Når det gjelder sikkerhet, den intelligente hastighetskontrollen, varselet om ufrivillig filskifte eller bremsesystem med fotgjengerdeteksjon de er fortsatt serielle.
Moderne mekanisk tilbud, men uendret
Der Renault ikke har tatt med endringer, i Espace-tilbudet, er det i mekanisk rekkevidde. I bensin dannes det av turboladet blokk 1.8 TCe med 225 CV kraft. Innen diesel er tilbudet bredere, og tilrådelig for vekten og volumet til denne modellen. Starter fra 2.0 blå dCi-motor Det er to versjoner, en med 160 hk og den andre med 200 hk effekt. I alt er girkassen dobbel clutch automatisk avskjæring med seks relasjoner.
Kilde - Renault
