Fiat tar sitt første skritt når det gjelder elektrifisering med Fiat 500 og Fiat Panda Mild Hybrid. Ja, de to elskede modellene av det italienske merket har vært de første som har mottatt en hybridmotor, selv om det i dette tilfellet er en mild hybridisering. Uansett, 500 og Panda vil være tilgjengelig i henholdsvis februar og mars, med DGT Ecolabel.
De sier fra Fiat at disse to mikrohybridmodellene bare er begynnelsen på bedriftens elektrifisering. Og det er at produksjonen av Fiats første helelektriske bil snart vil begynne, en EV-versjon av Fiat 500, en modell som vil spille en nøkkelrolle i bilfirmaets elektrifiserte mobilitetsstrategi.
mekanisk del
Den nye Fiat 500 og Panda Mild Hybrid presenteres som en spesiell lanseringsserie «Launch Edition». Men det viktigste er å snakke om teknikken hans, motoren hans. Begge modellene vil bruke den nye 1.0-liters tresylindret fra Firefly-familien med elektrisk motor BSB (start generator) 12 volt. Denne mekanikeren utvikler en maksimal kraft på 70 CV ved 6.000 omdreininger og 92 Nm dreiemoment på 3.500. Det er en atmosfærisk inntaksmotor.
BSG-systemet er montert direkte på motoren og aktiveres av tilbehørsbeltet. Under bremsing og retardasjon, systemet gjenvinner energi og lagrer den i et litiumbatteri. Denne energien brukes så for å starte motoren på nytt i Stopp&Start-modus og også for å gi noen hjelp til akselerasjon. På denne måten kan motoren slås av selv med bilen i bevegelse, så lenge hastigheten ikke overskrides 30 km/t.
Funksjoner i Launch Edition-versjonen
Det italienske merket forteller oss at den spesielle serien til Fiat 500 Hybrid og Fiat Panda Hybrid kan gjenkjennes av "Hybrid"-emblemet plassert på baksiden og av den "H"-formede logoen, som består av to dråper vann på den sentrale søylen. En ny farge "Verde Rugiada" er ansvarlig for å kle kroppene.
I kupeen Vi vil finne seter som er delvis laget med Seaqual-garn, et sertifisert materiale avledet fra innsamlet plast, som blander sjøens og landets egenskaper.
