Første kontakt: Fiat Grande Panda 2025, en nødvendig bil for det italienske merket

El Fiat Panda Den originale modellen kom på markedet i 1980 og ble raskt et av Italias bilikoner når det gjelder økonomisk mobilitet. Selvfølgelig, uten å nå nivåene til den emblematiske 500 også fra merket. Fiat.

Nå dukker den opp igjen som Fiat Grande Panda og med sikte på å okkupere stedet for b-segment, som siden 2013, med lanseringen av Punto, hadde blitt neglisjert av det italienske firmaet. For dette formål, og under paraplyen til Stellantis Group, tar det STLA Liten plattform fra produsenten, regner med en elektrisk versjon og en termisk versjon.

Vellykket design for å fange øyet, veldig originalt

Som vi kan se på bildene, er denne nye Fiat Grande Panda en bil som kommer inn gjennom øyet. Den minner om den originale modellen på grunn av sine rette, sterke linjer, samt sine kubiske former for å få mest mulig ut av plassen. Men også for nikk til 1980 Panda som frontlyktene eller grillen med logo på den ene siden.

Det er en bil som måler 3,99 meter lang, 1,76 bred og 1,57 høy, og tilbyr en klar urban tilnærming, men uten frykt for å gå ut på veien fra tid til annen. Faktisk, Bagasjerommet på 410 liter i hybridversjonene og 360 liters bagasjerommet i de elektriske versjonene er ganske praktisk på grunn av sin store størrelse.. Som om ikke det var nok, har den takstativ, fremtredende hjulbuer og en crossover-stil som er så populær i dag.

Som en nysgjerrighet, I den elektriske versjonen er ladeslangen skjult bak Fiat-logoen foran og rullet sammen og strekkes lett (ligner på en vanlig husholdningsstøvsugerkabel) takket være en 4,5 meter lang kabel. Noen linjer nedenfor snakker vi om ytelse og tekniske egenskaper.

Beskjedent interiør, men godt utført og veldig lyst

I kupeen har vi inntrykk av å sitte i en større bil, for det er det veldig god sikt i alle retninger da den har store vinduer. Imidlertid Bredden er dets svake punkt, og vi innser dette når vi føler at vi er ganske nær vår følgesvenn.

Resirkulert plast har blitt brukt i produksjonen av mange interiørdeler, men utover det, og vel vitende om at det er en økonomisk bil, liker vi det Vi har skjermer for instrumentering og multimedia med tilstrekkelig kvalitet og 10 tommer størrelse, mange plasser for oppbevaring av gjenstander (13 liter mellom de ulike rommene) og en hyggelig stil.

Det er et enkelt interiør laget nesten utelukkende av stive materialer, men uten knirking, og med et mer enn tilstrekkelig utseende. I tillegg viser det seg ergonomisk for kjøring. Det er bemerkelsesverdig at den, i motsetning til mange andre nye biler, bruker fysiske kontroller uavhengig av multimedieskjermen for å kontrollere klimakontrollen.

Fiat Grande Panda 2025-versjoner

Som vi sa i begynnelsen, selges 2025 Fiat Grande Panda i kun to mekaniske versjoner. Også veldig forskjellig. På den ene siden har vi et helelektrisk alternativ og på den andre et mildhybridalternativ; mottar Zero og Eco miljømerker fra DGT henholdsvis.

Alternativet Elbil har en sertifisert rekkevidde på 320 kilometer takket være dens 44 kWh batterikapasitet, som aksepterer hurtigladeeffekter på opptil 100 kW, noe som er mer enn nok med tanke på segmentet. En elektrisk motor brukes til fremdrift. 113 CV, som flytter Big Panda med stor letthet i byen. Logisk, på motorveien har den ikke samme respons.

I mellomtiden mild hybrid (som merket kaller en hybrid) har en 1.2-liters bensinmotor med turbolading å utvikle 100 hk, knyttet til en automatisk girkasse. Vi har dessverre ikke fått testet den.

Under denne presentasjonen kunne vi kort kjøre den elektriske Fiat Grande Panda. Det viser seg Veldig fin å bruke i byen for den mer enn tilstrekkelige responsen til motoren, men også for den svært assisterte styringen, stillegående kjøretur og fordi fjæringene tilbyr et høyt nivå av komfort uten å være for myke.

Som sagt var kontakten kort og vi klarte ikke å få 100% sikre inntrykk, men førsteinntrykket var veldig bra. Alt dette alltid med tanke på at det er det en veldig rimelig bil, som Citroën C3 som den deler hele arkitekturen med.

Priser

Og vi avslutter med prisene på nye Fiat Grande Panda 2025. For øyeblikket avsluttes med motor elektrisk De heter RED og La Prima, med Startpriser på 25.450 og 28.450 euro henholdsvis uten støtte eller rabatter.

I tilfellet med hybriden Big Panda vi snakker om 18.950, 20.450 22.950 og XNUMX XNUMX euro for henholdsvis Pop, Icon og La Prima. Selvfølgelig, med alle rabatter og kampanjer, denne miljømerket versjonen du kan bo på 15.950 XNUMX euro.