Ankomsten av det nye EBRO s900 PHEV 4×4 Dette representerer et betydelig steg for det kinesisk-spanske selskapet i markedet for elektrifiserte store SUV-er. Denne modellen er posisjonert som flaggskipet i serien og er rettet mot de som ønsker et romslig kjøretøy. 7 seter, med NULL-utslippsmerking og familiefokusmen uten å ofre høy ytelse eller et avansert teknologisk nivå.
Lanseringen av S900 kommer på et viktig tidspunkt for selskapet. Etter sitt første hele år på det spanske markedet, EBRO har oppnådd over 10 000 registrerte kjøretøy i vårt land, med s400 som den mest populære modellen med en svært betydelig vekst i plug-in hybrid-SUV-er (PHEV-er). I denne sammenhengen skiller den nye S900 PHEV 4x4 seg ut som det mest ambisiøse tilbudet, rettet mot segmentet av Europas mest populære store elektriske SUV-er.
Økende salg og konteksten for PHEV-markedet i Spania…
EBROs første salgsperiode i Spania gjenspeiler en positiv mottakelse blant de som søker Eco- eller Zero-utslippsmerkinger, med rundt 2.200 enheter levert bare i november og en høy forekomst av elektrifiserte modeller. Markedet for plug-in hybrid-SUV-er, der S900 konkurrerer, har vokst med rundt 115 %. Mellom januar og oktober posisjonerte den seg som et mellomalternativ mellom forbrenningsmotorer og rent elektriske kjøretøy. I denne sammenhengen presenteres EBRO s900 PHEV 4x4 som et alternativ for brukere som ønsker elektrifisering uten å være helt avhengige av offentlig lading. Dermed gjør merket fremskritt i et marked der etterspørselen etter PHEV-er fortsetter å være sterk.
I løpet av de siste månedene har EBRO registrert 1.633 registreringerDette forsterker et svært gunstig år for forretningsstrategien deres. Disse resultatene danner grunnlaget for beslutningen om å lansere en større og kraftigere modell, som skal konkurrere med tilbud fra merker som Hyundai o KiaMarkedsutviklingen og EBROs eget tilbud peker mot en mer ambisiøs posisjonering innenfor SUV-segmentet. Denne tilnærmingen kombinerer elektrifisering, størrelse og differensiert utstyr med en strategi som tar sikte på å befeste merkets tilstedeværelse i et miljø med økende etterspørsel.
Utvendig design: stort format og slående tilstedeværelse…
EBRO s900 PHEV 4×4 går inn i det større SUV-segmentet med 4,81 meter lang, 1,92 bred og 1,74 høyDimensjoner som forsterker dens tilstedeværelse og familieorientering som syvseter. Utseendet er enda mer imponerende i virkeligheten, med et design som prioriterer robusthet og volum. Den vertikale diamantmønstergrillen, sammen med stramme karosserilinjer og markerte hjulbuer, definerer et kraftfullt image. Funksjoner som Full LED-frontlykter og 20-tommers felger gir et moderne og sofistikert preg.
Bak gir en lyslist som strekker seg over hele bilens bredde en moderne estetikk, ytterligere forsterket av en sporty spoiler. Disse funksjonene kombinerer sportslighet med et førsteklasses utseende, og plasserer modellen visuelt nær store europeiske og asiatiske SUV-er. panoramatak og innfellbare dørhåndtak De fullfører en konfigurasjon som søker å differensiere seg i sin nisje. Dermed fremhever det utvendige designet en balanse mellom eleganse og robusthet. Denne tilnærmingen har som mål å tiltrekke seg brukere som verdsetter tilstedeværelse og funksjonalitet i store kjøretøy.
Romslig interiør, nøye utvalgt atmosfære og fokus på komfort…
Interiøret i EBRO s900 kan skilte med en romslig og lys atmosfære, der materialer som skinn, tre og metall skaper en nærmest premium atmosfære. Den 15,6-tommers sentralskjermen integrerer infotainment, navigasjon og klimaanlegg, mens 10,25-tommers digitalt instrumentpanel og head-up-display Disse løsningene kompletterer et avansert teknologisk miljø. De har som mål å forenkle kjøretøystyringen og tilby en intuitiv opplevelse for sjåføren. Harmonien mellom design og teknologi preger interiørdesignet.
Modellen legger spesielt vekt på komforten til sine syv seter.Den har elektrisk justerbare, oppvarmede, ventilerte og massasjefunksjonelle forseter, noe som er uvanlig i prisklassen. Andre seterad tilbyr også elektrisk justering og oppvarming, mens tredje seterad er nyttig for voksne på mellomlange reiser. Bagasjeromskapasiteten varierer fra 143 til 2.065 liter, avhengig av konfigurasjonen.og gir mulighet for å skape en sengelignende overflate på 2,2 meter. På denne måten prioriterer interiøret allsidighet for familier og aktive brukere.
Teknologi om bord og kjøreassistansesystemer…
Multimediesystemet, drevet av en Qualcomm 8155-brikke, tilbyr jevn ytelse. og full integrasjon med Apple CarPlay og Android Auto. Utstyret inkluderer 50 W trådløs lading, et 540º kamera, stemmestyring og et Sony-lydsystem med 14 høyttalere. Når det gjelder sikkerhet, er SUV-en Den inneholder 26 ADAS-systemer.Disse funksjonene inkluderer adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbremsing og filskifteassistent. Med 10 kollisjonsputer forbedrer den passiv sikkerhet ved kollisjon. Disse teknologiene har som mål å plassere S900 på toppen av sitt segment, og balansere sikkerhet og komfort.
T2X-E-plattformen: neste generasjons teknisk base og chassis…
EBRO s900 er den første europeiske modellen basert på T2X-E-plattformen.Denne arkitekturen er laget av Chery for mellomstore og store kjøretøy med ulike elektrifiserte systemer, og bruker høyfast stål og komposittmaterialer for å balansere stivhet, sikkerhet og vektkontroll. Målet er å tilby dynamisk stabilitet uten at det går på bekostning av effektivitet eller isolasjon.Strukturen er ment å oppfylle kravene til en SUV med dens størrelse og kapasitet.
Den H-formede bakhjulsopphenget med flere lenker gir en balanse mellom komfort og presisjon, samtidig som den muliggjør integrering av et høykapasitetsbatteri og et elektrisk firehjulsdriftssystem. Elektronikken styrer dreiemomentfordelingen prediktivt for å forbedre veigrep og effektivitet. Utviklingen av denne plattformen er et resultat av samarbeid mellom ulike ingeniørsentre i Chery-gruppen.Modulariteten gjør at EBRO kan skape fremtidige modeller tilpasset europeiske forskrifter og preferanser. Dette gir merkevaren industriell og teknisk fleksibilitet.
Plug-in hybridmotor: 425 hk, firehjulsdrift og NULL-utslippsmerke…
Plug-in hybridsystemet kombinerer en 1.5 TGDI-motor med tre elektriske motorer som yter 425 hk og 580 NmDisse er parret med intelligent firehjulsdrift. Denne konfigurasjonen gir en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på omtrent 5,8 sekunder, imponerende tall for en syvseters SUV. Energistyringen veksler automatisk mellom elektrisk, seriehybrid, parallellhybrid eller forbrenningsmodus, avhengig av kjøreforholdene.
Føreren kan velge opptil sju kjøremoduser Disse funksjonene justerer respons, dreiemoment og antispinn. De gjør at kjøretøyet kan håndtere veier, motorveier og underlag med lavt grep innenfor grensene til en familie-SUV. Ytelsen er dermed tilpasset ulike behov, fra lange reiser til hverdagslig by- eller landkjøring. NULL-utslippsmerket gir fordeler for mobilitet i byer.
Batteri, autonomi og lading…
Batteriet på 34,46 kWh gir opptil 140 kilometer WLTP i elektrisk modus og nesten 177 km i ren bykjøring, høye tall innenfor PHEV-segmentet. I kombinasjon med forbrenningsmotoren overstiger den totale rekkevidden 1.000 km, og det offisielle drivstofforbruket er rundt 1,7 l/100 km. Som med alle PHEV-er avhenger det faktiske forbruket av bruk og ladefrekvens. Effektiviteten maksimeres på daglige elektriske pendlerturer.
Modellen Den støtter AC-lading på 6,6 kW og DC-hurtiglading på opptil 71 kW.slik at den kan lades fra 30 % til 80 % på omtrent 25 minutter. Den inkluderer også en V2L-funksjon for å drive eksterne enheter, nyttig for fritid eller arbeid. Dette settet med ladeløsninger forbedrer allsidigheten både i byen og på reise. Energidesignet tar sikte på å balansere batterilevetid, praktisk lading og ytelse.
Pris, versjoner og garanti…
Innstegsversjonen av luksusmodellen starter på rundt 38 990 euro med kampanjer og statlig støtte.Posisjonerer seg konkurransedyktig innenfor sin kategori. Uten rabatter kan prisen overstige €47 000 og komme opp i nesten €49 800 ved direkte kjøp uten finansiering eller subsidier. Disse prisklassene plasserer den som en høytytende PHEV SUV i en mellomklasse.
EBRO gir modellen 7 års garanti.Dette er en merverdi i en PHEV med et stort batteri og kompleks teknologi. DGTs NULLutslippsmerke gir fordeler i lavutslippssoner og regulerte parkeringsområder, avhengig av byen. Den konkurransedyktige prisen kombinerer ytelse, utstyr og utvidede garantier.
Produksjon i Spania og samarbeid med Chery…
EBRO s900 vil bli produsert i Barcelonas frihandelssone.Dette er en del av et reindustrialiseringsprosjekt med fokus på elektrifiserte kjøretøy. Denne tilnærmingen tilfører verdi til produktet og er en strategisk komponent på lokalt nivå. Anlegget har som mål å bli en referanse for merkets vekst.
Teknisk samarbeid med Chery Auto Det muliggjør en kombinasjon av ekspertise innen modulære plattformer med Spanias industrielle satsing. Ifølge EBROs ledelse forsterker dette prosjektet teknisk utvikling, kvalitet og bærekraft. I en kontekst av dekarbonisering og teknologisk transformasjon fremstår s900 som en konkurransedyktig pilar for merkevaren i Spania og Europa.
Kilde - Ebro av Newspress Spania
Bilder | Ebro
