På denne mandag morgen Citroën har presentert en ny modell, som vil være flaggskipet til to-chevron-selskapet i årene som kommer. Heter Citroen C5 X og ikke bare er det et helt nytt produkt, men det har også et nytt navn for det franske firmaet. I tilfelle du lurer, vil den være tilgjengelig i andre halvdel av 2021.
Som man kan se på bildene er det en litt hevet sedan, med en crossover-utseende, men dette betyr ikke å gi opp et elegant bilde i det minste. tilhører segment D, med mål på 4.805 mm i lengde, 1.865 i bredden og 1.485 i høyden. Akselavstanden er 2.785 mm. La oss finne ut alle detaljene.
Citroën C5 X, en crossover skytebrems?
Estetisk bruker den funksjoner som er sett i andre modeller av merket, med en prangende front. Fra den doble chevronen er noen linjer født for å kommunisere med de øvre kjørelysene, og med hovedoptikken, som er delt inn som i den nye C4. Som vi sa ovenfor, er formene elegante og flytende, noe som gir den teknologiske stilen som det franske selskapet liker så godt.
Også skille seg ut fra siden, fordi den bruker et veldig særegent konsept. Det ser ut til å være en shooting brake type kropp, men også en crossover. Det er ingen mangel på beskyttede hjulbuer og en litt hevet takhøyde; alt dette med en takfall som strekker seg gjennom en markert bakstolpe til en spoiler plassert foran baklysene. Hjulene er opptil 19 tommer.
I mellomtiden området posterior Den minner delvis om merkets ikoniske sedaner, som C6 eller forrige XM. Det er også en diffuser beskyttet med plast, samt logoen C5X på høyre side av porten.
Forresten, siden vi snakker om porten, blir vi møtt av en når vi åpner den 545 liter bagasjerom, kan utvides til 1.640 når vi slår ned baksetene. Det beste av alt er at ved å ha en port og en svært lav lasteterskel, presenteres den som en svært anvendelig bagasjerom som er enkel å laste og losse.
Interiør med eleganse, kvalitet og komfort
Citroën har fått frem det beste av seg selv i kupeen. Faktisk, og fra det bildene formidler til oss, ser mer ut som en DS enn en Citroën, fordi det utstråler en stil og godt arbeid som er typisk for de beste franske designere. Vi har et stort digitalt instrumentpanel, mens det i det sentrale området av dashbordet er en ikke mindre enn 12-tommers skjerm. Selvfølgelig er den taktil og har de siste fremskrittene innen tilkobling og teknologi.
Som en crossover-stil er kjøreposisjonen litt høyere enn i de fleste sedaner i D-segmentet. Dermed vil føreren nyte bedre sikt og en følelse av større sikkerhet, spesielt i urbane miljøer.
Ellers vil det ha ulike tilpasningsmiljøer. Til dette må vi legge setene, selskapets kjennetegn. Citroën erklærer om disse setene at "de tilbyr en unik velkomst og visuell komfort takket være spesiell polstring, for eksempel en overmadrass. Dynamisk og postural komfort er produsert av et lag med høy tetthet og tykt strukturert skum, slik at du kan føle deg avslappet selv etter de lengste turene".
Teknikk, motorer og assistenter til nye Citroën C5 X
Men i tillegg til setene vil Citroën C5 X søke maksimal komfort for passasjerene med suspensjon Citroën Advanced Comfort. Avhengig av versjonene kan vi ha tre aktive fjæringskontrollmoduser med hydrauliske puter. Dette søker at "magisk teppe" ruller på tur, samtidig som stabiliteten i svingområder opprettholdes.
Når det gjelder motorene, har det franske merket bekreftet at det vil være det forbrenningsmekanikk og også PHEV eller plug-in hybrider. 225 hk plug-in hybrid, allerede kjent hos den franske produsenten, vil ikke mangle. Den vil ha mer enn 50 kilometer elektrisk autonomi, som den vil motta nullutslippsmerket for i vårt land.
For å toppe det Den kommer lastet med assistenter og kjørehjelpemidler. Blant annet kan vi fremheve et stort Head-Up Display i farger, adaptiv cruisekontroll med Stop & Go, Highway Driver kjøreassistent, kjørefeltassistent, blindsonevarsling og krysstrafikkdeteksjon bak eller 360 graders kamera.
Kilde - Citroën