Hvis BMW i september måned gjorde oss oppmerksomme på ankomsten av plug-in hybrid X1 (BMW X1 XDRIVE25E), bekreftet for noen timer siden at denne samme mekanismen når coupé-broren. Hvis han BMW X2 xDrive25e er nå offisiell. SUV-en med coupé-estetikk har allerede en versjon plug-in hybrid og vi har hoveddetaljene.
Det bayerske merket har ikke vist for mange bilder av denne versjonen det gjelder, men sannheten er at det ikke er store endringer på et visuelt nivå. Det viktigste er drivverket, med en 1.5 TwinPower Turbo bensinmotor og en elektrisk motor. Som helhet er den i stand til å utvikle en maksimal kraft 220 CV, samt et maksimalt par av 385 Nm.
El varmemotor av bensin er en tresylindret 1.500 cc, som vi har nevnt tidligere. Den utvikler 125 hk og et dreiemoment på 220 Nm, energi som går til forhjulene etter å ha blitt administrert av den sekstrinns Steptronic-girkassen.
I sin tur, det elektrisk motor Den genererer 95 hk og 165 Nm, og sender denne energien til bakhjulene. Den elektriske drivoverføringen er enkelthastighet. Derfor er det en firehjulsdrevet bil, derav navnet xDrive. Batteriet er litium-ion og har en kapasitet på 10 kWh.
Ifølge selskapet, BMW X2 xDrive25e kan reise opptil 57 kilometer kun ved bruk av det elektriske systemet, altså uten å slippe ut CO2 og uten å bruke en eneste dråpe bensin. Derfor drar du også nytte av Nullutslippsetikett av DGT. Når den kjøres i elektrisk modus, er den maksimale hastigheten 135 km/t, identisk med X1 plug-in hybrid. Det godkjente blandede forbruket til denne X2 er mellom 2,1 og 1,9 l/100km, i tillegg til 14,2 kWh strøm hver 100. kilometer.
Ifølge elektrisk systembelastningBMW hevder at den på i underkant av 4 timer kan gå fra 0 til 80 % av sin maksimale kapasitet, og tar rundt 5 timer fra helt utladet til fulladet. Med en BMW i Wallbox lader den fra 0 til 80 % på 2,4 timer, trenger 0,4 timer mer for full lading. Ladekontakten er forøvrig plassert på venstre forskjerm på kjøretøyet.
