Vi opplever Mercedes-AMG Experience på Jarama Circuit fra innsiden.

Mercedes AMG holdt denne uken den andre utgaven av AMG-erfaring i Jarama krets. Madrid-kretsen har vært vitne til gleden til ikke mindre enn 380 spanske og portugisiske kunder, samt flere medier som oss.

Det tyske merketeamet og dets instruktører har ønsket oss velkommen på fire forskjellige "stasjoner" med svært forskjellige kjøretøy, fordi vi har satt oss bak rattet på Mercedes-AMG C 63, AMG GT 63, AMG EQE 53 og den nye elektriske Mercedes G-Klasse 580. Vi innrømmer det, vi har hatt kjedeligere dager.

Etter en kort oppdatering om merkets nåværende markedssituasjon – det er forresten det bestselgende premiummerket i Spania –, en teknisk gjennomgang av sports- og elektrisk sortiment, salgstall for ulike modeller og noen sikkerhetsforklaringer slik at alt går som det skal, begynner vår opplevelse. Ikke uten å nevne egenskapene til Continental dekk som ville følge oss.

Det bør nevnes at Det er tre typer AMG Experience, som kalles "på sporet","på vei"Og"på isVi var med på den første, som foregår på en bane. Den andre foregår på veier, med ruter spesielt designet for folk som lever en luksuriøs livsstil. Den tredje finner sted på snøspor for å lære å drive under de mest ugunstige forholdene.

Inndelt i små grupper startet vi med en hvor smidighet og presisjon er alt. Med AMG EQE 53 elektrisk med 625 hk Vi står overfor en smal kjeglekrets hvor kravene er å ikke slå ned noen kjegler og å gjennomføre løypa på kortest mulig tid. Her ser vi den umiddelbare akselerasjonen til denne elektriske sedanen og dens smidighet takket være den styrende bakakselen.

Etter den elektriske modellen går vi videre til en plug-in hybrid, den AMG C 63 SE Ytelse, en meget sporty sedan med ikke mindre enn 680 hk, en 0 til 100 km/t-tid på 3,4 sekunder og en toppfart på 280 km/t. For oss 3.850 meter bane med 13 kurver og en rett linje på nesten en kilometer hvor vi når hastigheter på 200 km/t. At en elegant plug-in sedan er i stand til å gå i rasende hastigheter overrasker selv de av oss som allerede er vant til raske biler.

Etter en kaffe og en liten pause var det på tide å gå tilbake til hovedsporet, men nå ved kontrollen av Mercedes-AMG GT 63 sportsbil, hvis 8-liters V4-motor yter 585 hk. Den er ikke like kraftig som sedanen, men Den overfører flere sensasjoner og reagerer raskere.. Lyden som kommer fra dens eksos ser ut til å komme fra helvete selv, eller kanskje fra himmelriket. Og ja, det er virkelig vakkert.

Opplevelsen for oss endte med Mercedes G-klasse 580 EQ. Ok, det er ikke en AMG-versjon, men jeg vil ikke anbefale noen å gå glipp av denne delen fordi denne bilens kapasitet på terrengbanen vi har på Jarama Race er fantastisk. Svimlende stigninger, nedstigninger, brooverganger, sidehellinger større enn 30 grader og forings på opptil 80 centimeter ved rattet til et 4×4-ikon.

Uten tvil, en av de dagene da vi husker den virkelige grunnen til at vi ble biltestere, som er hverken mer eller mindre enn å nyte biler og lære grensene deres. Unødvendig å si at vi hadde en flott tid og alltid med stor sikkerhet.

Bilder | Mercedes-AMG