Det amerikanske selskapet har gjort et trekk med lanseringen av nye standardversjoner av sine to bestselgere, modell 3 y Modell Y, fokusert på å redusere inngangsbarrieren. Prisen på henholdsvis 36 990 dollar og 39 990 dollar er disse variantene av Tesla De senker standarden på bekostning av å kutte utstyr og forenkle alternativer. Et trekk som Tesla ønsker å gjenopplive etterspørselen i et stadig mer strammere marked der kinesiske rivaler vokser seg sterkere både i salg og i å okkupere flere markeder.
Urverket kommer med mindre programvare- og katalogjusteringer, og en svært begrenset oppdatering av FSD-assistentsystemet. Prispåvirkningen er tydelig, Tilgjengeligheten er for øyeblikket begrenset til USA og drar til Europa venter på bekreftelse av datoer og priser. Så hvis du er interessert i en av disse modellene, forteller vi deg hva vi vet så langt. Vi får se om de ender opp med å ankomme det gamle kontinentet, for her kan de virkelig bli en salgssuksess, ikke sant?
Tesla Standardpriser og versjoner i USA…
I den amerikanske konfiguratoren, Modell 3 Standard bakhjulsdrift starter på 36 990 dollar, i tråd med andre elektriske apparater som f.eks. La oss EV6, 5.500 dollar mindre enn den forrige rimeligste versjonen. Modell Y Standard bakhjulsdrift starter på 39 990 dollar, som representerer et kutt på 5.000 dollar.
Tesla anslår prisreduksjonen til opptil 13 %, med anslåtte første leveranser mellom november og desember for Y-modellen og mellom desember og januar for 3-modellen. Disse prisene er posisjonert til å dempe tapet av føderale insentiver på opptil 7.500 dollar som utløp i slutten av september. Imidlertid, Flere analytikere forventet større reduksjoner for å kompensere fullt ut for dette tomrommet.
Utstyr: Hvor skal man kutte og hva skal man beholde…
Tesla strukturerer tilbudet med fire utførelser per modell: Standard, Premium bakhjulsdrift, Premium firehjulsdrift og ytelseStandardmodellene har begrensede alternativer, og ekstrautstyret er konsentrert om det viktigste for å holde kostnadene nede. Standardversjonene har færre komfort- og tilpasningsfunksjoner. De inkluderer ikke autostyring som standard, og fasiliteter som elektrisk justering av rattet eller bakruten, i tillegg til at man mister funksjoner som oppvarming i andre rad eller HEPA-filteret.
- Infotainment15,4-tommers midtdisplay med Tesla Theater og Tesla Arcade.
- Høres: system med 7 høyttalere.
- Tilkobling og funksjonerVakt-, hunde- og leirmoduser; ruteplanlegging og -kontroll fra appen.
- Passer og utførelserOppvarmede forseter, trekk i blandet tekstil- og vegansk skinn; forenklet justering av speil og seter.
- Ingen FM/AM-radio og forenklet passiv fjæring.
Utenfor Model Y Standard klarer seg uten panoramatak og legger til separat frontoptikk i stedet for en kontinuerlig stang, mens Modell 3 beholder glasstaketDen overordnede designen forblir i hovedsak uendret, med prioritet på kostnadsreduksjon gjennom mindre komplekse materialer og alternativer.
Programvare og kjørehjelpemidler kuttes…
Standardmodellene leveres uten autostyring som standard. Pakken Fullstendig selvkjørende overvåket Det tilbys som et tillegg for 8.000 dollar eller gjennom et abonnement på 99 dollar per måned, en rute som gir tilgang til avanserte funksjoner uten å øke kjøpesummen. Sammen med lanseringen har Tesla startet en begrenset utrulling av FSD v14, en oppdatering som øker kapasiteten til det nevrale nettverket betydelig og forbedrer tolkningen av miljøer. Den er ikke kompatibel med HW3.0-maskinvare, så bare de nyeste kjøretøyene vil kunne bruke den.
Ytelse, rekkevidde og batteri…
Nøkkeltallene holder seg på linje med inngangsnivåintervallet. Modell 3 Standard akselererer fra 0 til 60 mph på 5,8 sekunder, og Modell Y Standard signatur 6,8 s. I begge, den Anslått rekkevidde når omtrent 517 kilometer, under Premium bakhjulsdrift-finishen, men uten store ofre for daglig bruk.
Tesla oppgir ikke offisielt batteriet i detalj, selv om forskjellige kilder peker på en pakke rundt 69 kWh og LFP-kjemi i disse variantene. Ved hurtiglading snakker vi om gjenoppretting i størrelsesorden omtrent 250 til 270 km på 15 minutter, innenfor det vanlige området for merket.
Markedsreaksjon og konkurransesituasjon…
I USA, den første Standardleveranser av modell Y befinner seg mellom november og desember, og de av Modell 3 Standard mellom desember og januar, i henhold til vinduene som vises i konfiguratoren. Etter denne kunngjøringen var aksjemarkedets mottakelse lunken og aksjene falt mer enn 4 %Deler av markedet frykter at det nye utstyrsnivået vil kannibalisere salget av versjoner med høyere spesifikasjoner, en lesning som deles av analytikere som ser på flyttingen som et skifte snarere enn en klar volumdriver.
Samtidig er avgjørelsen innrammet i et miljø der merkevarer som BYD, Hyundai, Nissan eller General Motors har strammet inn prisene og tilbudet. Standardene angriper den fronten uten å gi opp autonomi og ladenettverket, selv om Reduksjonen er mindre enn noen forventet Etter at de føderale kredittene i USA er over, prøver Tesla å finne en firkant i sirkelen: senke inngangsprisen uten å undergrave sin kommersielle posisjonering, i håp om at kineserne ikke fortsetter å «spise opp sin toast». Vi får se ...
Kilde - Tesla
Bilder | tesla
