Dacia gir et løft til sitt bestselgende sortiment med en ny fellesrenovering. Målet er at Sandero, Sander Stepway y Jogger ta et dypt pust i møte med et stadig voksende antall rivaler. Med denne oppdateringen som dekker design, teknologi og omorganisert mekanisk sortimentDacia ønsker å nå samme nivå som sine største konkurrenter. Og dette er ingen ringere enn de kinesiske firmaene som kommer uhindret og setter konkurrentene i sjakk, selv om Dacia Sandero regjerer suverent i Europa.
Oppdateringen har som mål å styrke bilens posisjon blant private kjøpere med praktiske og konsekvente endringer som ikke endrer dens essens som en enkel og robust bil. Derfor skal vi fortelle deg hver eneste hemmelighet, for selv om det virker som om det ikke finnes noen, så finnes det noen. Legg merke til det, for nå er Dacia Sandero, Sandero Stepway og Jogger mer attraktive og gyldige enn noensinne. Konkurrentene deres vil garantert mislike disse endringene, som Renault vil ønske velkommen, og absolutt til en svært rimelig pris.
Hva er endret på utsiden av Dacia Sandero, Sandero Stepway og Jogger...
Dacia-trioen tar i bruk en invertert T-formet LED-lyssignatur, etiketten som starter denne fasen av sitt kommersielle liv. Rutenettet er også redesignet med en ikke-bakgrunnsbelyst "piksel"-mønster og støtfangere og detaljer er retusjert for et renere utseende. Bak er Jogger har premiere på piloter med vertikal LED-linjemens Rygg unna Legg til en mørkt bånd på porten som forsterker dens landlige karakter.
Nye utvendige overflater er innlemmet, som for eksempel farger Ravgul og sandsteinog beskyttelse produsert i Starkle, et umalt materiale med 20 % resirkulert plast som reduserer karbonavtrykket og er mindre følsomt for riper. I tillegg haifinneantenne Den blir standard fra Expression-finishen.
Innvendig: mer digitalisering, tilkoblingsmuligheter og praktisk nytte …
Dashbordet får en fremtredende plass med en 10,1-tommers sentral skjerm (avhengig av finish) og en 7-tommers digitalt instrumentpanel i farger. Det er en trådløs lader for telefonen din, tilkoblet navigasjon og en redesignet rattLuftventilene gjenskaper T-formen til frontlyktene.
Setene kan trekkes i denim-lignende stoff o en TEP MicroCloud, en slitesterk, vaskbar og vanntett overflate. Den utvider også økosystemet til YouClip-tilbehørDet er tre forankringspunkter på Sandero og Stepway, og fire på Jogger, med nye støtter for daglig bruk.
Sikkerhets- og kjørehjelpemidler…
Når det gjelder passiv og strukturell sikkerhet, er modellene designet på den modulære plattformen CMF-B, som forbedrer karosseriets stivhet og kollisjonsbeskyttelse. De har seks kollisjonsputer, sikkerhetsbelter med forstrammere og kraftbegrensere, ISOFIX-punkter for de ytre barnesetene bak og nakkestøtter med kollisjonsbeskyttelse (anti-whiplash). De har også programmerte deformasjonssoner, Støtdempingssystemer foran for å minimere skader på fotgjengere, dekktrykkdeteksjon og hørbar/visuell advarsel hvis et sikkerhetsbelte ikke er festet.
Når det gjelder aktive hjelpemidler og førerassistanse, har Dacia-modellene nå, som en del av tilpasningen til de europeiske GSR2-forskriftene, systemer som autonom nødbremsing (AEB) med fotgjenger- og syklistgjenkjenning, trafikkskiltgjenkjenning med fartsvarsling, filskiftevarsel (Filskiftevarsling), Filskifteassistent, Bakkestartassistent, Parkeringssensorer og ryggekamera, Automatiske regn- og lyssensorer, overvåking av sjåførens oppmerksomhet, og en «Min sikkerhet»-knapp som lar føreren deaktivere visse hjelpemidler hvis han eller hun ønsker det.
Utførelse, utstyr og bruksmåte…
I Spania er sortimentet strukturert i to utførelser: Expression og Extreme (uten Essential-basen). Fra mellomnivåene inkluderer utstyret LED-optikk med T-formet kjørelyssignatur, hai-antenne, 10,1-tommers skjerm avhengig av versjon og trådløs tilkobling for smarttelefoner. Rygg unna y Jogger forsterke utendørsestetikken med Starkle-beskyttelse.
El Jogger opprettholder sitt forslag om opptil syv seter og praktiske løsninger for familier, med drivlinjekombinasjoner som balanserer drivstofforbruk og ytelse. I alle tre støttes følelsen av soliditet av attraktiv hardplast og enkel ergonomi, i tråd med deres filosofi om å tilby det essensielle.
Motorer: bensin, LPG og en hybrid for Jogger…
Det mekaniske tilbudet er omorganisert for å vinne effektivitet og allsidighet. I bensin går Sanderoen for å montere TCe 100 hk (erstatter de tidligere 90 HK), mens Stepway og Jogger opprettholder CT 110 Direkteinnsprøytning. I visse markeder beholdes en motor på inngangsnivå, i henhold til forskrifter og godkjenningsplaner. Den store nyheten er innen LPG: ECO-G 120 (1.2 turbo tresylindret) øker med 20 hk sammenlignet med den forrige.
Også, av første gang i serien, kan være assosiert med en dobbel clutch automatisk girkasse sekstrinns (i tillegg til 6-trinns manuell girkasse). Dacia også øker kapasiteten av LPG-tanker: Sandero og Stepway rekkevidde 49,6 litros og joggeren 48,8 litros, som er rundt 20 % mer autonomi på gassDen kombinerte autonomien kan nå opptil 1.590 km i Sanderoen og rundt 1.480 km på Stepway og Jogger, ifølge merkevaredata.
Over, den Jogger inkorporerer systemet Hybrid 155, som erstatter den forrige hybriden. Den kombinerer en bensinmotor på 1,8 liter og 109 hk med to elektriske og en 1,4kWh batteriDacia annonserer opptil 80 % av bykjøringen i elektrisk modus og en reduksjon i forbruket på nesten 10%Det er planlagt at denne teknologien også skal brukes i andre modeller i serien. seinere.
Markedskontekst og tilgjengelighet…
Dacia befester sin posisjon blant privatpersoner ved å stole på et forhold mellom verdi og pris vanskelig å matche. Den Sandero Den er fortsatt en av de mest solgte bilene i både Spania og Europa, og var den første Dacia som passerte 300 000 enheter om et år. Den Jogger Den gjør også fremskritt i sitt segment, og blir et av de mest ettertraktede alternativene utenfor SUV-universet. ny estetikk, det utvidede utstyret og motorutvalg De vil ankomme i etapper avhengig av marked og versjon.
Endelige priser og konfigurasjoner vil bli annonsert snart, med LPG og bensin som de første modellene, og Jogger-hybriden legges til senere. Med den nye utvendige designen, det digitale spranget i kupeen, sikkerhetshjelpemidler og motorrevisjoner, Sandero, Stepway og Jogger De forsterker tilbudet sitt uten å miste det praktiske fokuset som har gjort dem så populære, og legger til ekte funksjonalitet der den er mest verdsatt: i hverdagen.
Kilde - Dacia
Bilder | Dacia
