Skoda lanserer de nye RS-versjonene av Enyaq og Enyaq Coupé med forbedringer innen design, teknologi og ytelse.

Skoda har tatt et ytterligere skritt i elektrifiseringen av serien sin ved å presentere nye RS-versjoner av Enyag, tilgjengelig i både den klassiske SUV-karosseristilen og coupé-varianten. Dette trekket markerer kulminasjonen av Enyaq-familien etter den nylige ansiktsløftningen som påvirket hele modellen. Hva er nytt i Enyaq 2025-serien De ble offisielt avduket under IIHF-verdensmesterskapet i ishockey i 2025, og fungerte som et internasjonalt utstillingsvindu for det tsjekkiske merkets mest sportslige innovasjoner.

Med oppdateringen av Enyaq-duoen gir Mladá Boleslav-selskapet sitt elektriske tilbud et løft. Mer nå som den nye elroq har kommet på markedet, og både i størrelse og pris er den plassert under i sortimentet. Så, for å hindre at den minste i huset stjeler salg og fremtredende plass i et strømmarked som forsiktig gjenvinner momentumet. Så hvis du ønsker å ha en Elektrisk SUV med en viss sportslig karakter og en høy teknologisk belastning, ikke nøl med å møte den nye Enyaq RS.

Bedre optimalisert design og aerodynamikk …

Merket har lagt ned en spesiell innsats i for å estetisk differensiere Enyaq RS fra andre modeller i serien. De skiller seg ut for sine aggressivt utseende og adopsjonen av nytt Modern Solid designspråk. Fronten har den signaturfargede, blanke, svarte Tech-Deck Face og en vertikal lyslist som går langs grillen. Matrix LED-frontlykter som standard og baklykter med dynamiske blinklys forsterker det moderne preget, mens svarte aksenter på speil, vindusrammer og speilhus understreker den sportslige karakteren.

Den RS-eksklusive støtfangeren har en reflekterende stripe fra side til side. I tillegg kan du velge 20-tommers Draconis-felger eller, eventuelt, 21-tommers Vision-felger i metallisk antrasitt. Bakrutene er tonede, og for de som ønsker særpreg, eksklusiv Mamba Green-farge. Fokuset på effektivitet og ytelse har ført til forbedret aerodynamikk i Enyaq RS. I følge merkets data, den Luftmotstandskoeffisienten starter på 0,251 Cx i SUV-en og, når det gjelder RS ​​Coupé, kan falle til 0,239 Cx, noe som bidrar til å utvide autonomien og forbedre den dynamiske atferden.

Sporty interiørdesign og banebrytende teknologi …

Innsiden, Skoda tilbyr et førerorientert miljø med to distinkte atmosfærer. finishen RS Lounge kombinerer Suedia-mikrofiber og kunstskinn med limegrønne sømmer, mens RS Suite velg skinn og imitert skinn i grånyanser. Sportsseter foran Oppvarmede seter med integrerte nakkestøtter og, i hvert fall for føreren, elektrisk justering, minne- og massasjefunksjon (forsetepassasjeren kan utstyres med Maxx-pakken) er standard. Han multifunksjons sportsratt, med tre eiker og perforert skinn, inkluderer også oppvarming. For mer informasjon om andre elektriske Skoda-modeller, kan du besøke Enyaq RS-modellen i detalj.

Når det gjelder teknologi, har RS-versjonene en 5-tommers digital instrumentklynge og en stor 13-tommers berøringsskjerm for infotainment, kompatibel med navigasjon og de nyeste tilkoblede tjenestene. Blant tilgjengelig og standardutstyr skiller følgende seg ut: Head-Up Display med utvidet virkelighet, Canton-lydsystemet med 12 høyttalere, tresoners automatisk klimaanlegg, fire USB-C-porter, trådløs mobiltelefonlader og elektrisk bakluke. Funksjoner som Kessy Advanced nøkkelfri adgang og startsystem, Reisehjelp, intelligente parkeringsassistenter (inkludert fjernkontroll fra en smarttelefon) og en rekke toppmoderne førerassistansesystemer forbedrer sikkerhet og komfort.

Sportsatferd og utstyr…

I den dynamiske delen, Skoda har finjustert understellet av Enyaq RS med spesifikk fjæring og progressiv styring som standard. Det adaptive understellet (DCC) som er valgfritt, tilbyr 15 justeringsnivåer, fra komfort til ren sportslighet. I tillegg er Forbremsene har dobbeltstempelkalipere og slepekapasiteten når opp til 1.400 kg. Pedalene i rustfritt stål, de tilpassbare kjøremodusene og den reduserte chassis-høyden (15 mm foran, 10 mm bak) forbedrer den sportslige håndteringen.

Mekanikk og autonomi: mer kraft og hurtiglading…

Den viktigste utviklingen av disse nye RS-versjonene ligger i det elektriske systemet og ytelsen. Begge karosseriene bruker to elektriske motorer (én på hver aksel) som De tilbyr firehjulsdrift og en kombinert effekt på 250 kW (tilsvarer 340 hk). Denne konfigurasjonen gir enestående akselerasjon, og når 100 km/t fra stillstand på bare 5,4 sekunder, med en toppfart elektronisk begrenset til 180 km/t.

Batterikapasiteten forblir på 84 kWh (79 kWh netto), men nå De støtter hurtiglading i likestrøm på opptil 185 kW. Dette muliggjør lading fra 10 til 80 % i apenas 26 minutter i en passende lader. Hvis det brukes vekselstrømslading (AC), er den maksimale effekten 11 kW, noe som gir en full lading på omtrent 8 timer. Blant de funksjonelle innovasjonene, fremhever toveis lading, som lar deg bruke batteriet til å forsyne hjemmet ditt med strøm. For mer informasjon om ladeteknologier, se Elroq RS-modellen.

La autonomien forbedres også og er godkjent i henhold til WLTP-syklusen i 560 kilometer for Enyaq RS SUV og opptil 570 kilometer for Enyaq Coupé RS, konkurransedyktige tall innenfor sitt segment.

Kilde - Skoda

Bilder | Skoda