De siste månedene, Tesla Cybertruck har blitt sentrum for kritikk på grunn av det uventede og kraftige fallet i salget, et fenomen som har skapt oppstyr både i det amerikanske og internasjonale bilmarkedet. Det som opprinnelig ble presentert som en av de mest disruptive lanseringene i nyere tid, har endt opp i unåde, med en rekke indikasjoner som peker på en reell kommersiell fiasko for selskapet ledet av Elon Musk.
Flere nylige erfaringer har avdekket strukturelle og administrative problemer. For eksempel kjøpte det amerikanske magasinet Edmunds, som spesialiserer seg på kjøretøyanmeldelser, en Cybertruck for over 100.000 8.000 dollar for å gjennomføre en langtidstest. Imidlertid, mindre enn et år senere, ble den erklært totalskadet etter en ulykke som, på grunn av kompleksiteten og de ublu reparasjonskostnadene, førte til at publikasjonen solgte det som var igjen av kjøretøyet for rundt XNUMX dollar. Denne episoden belyste vanskeligheten med å finne verksteder som er kvalifisert til å reparere Cybertrucken og de endeløse ventetidene for å få tilbud og utføre arbeid på det unike karosseriet i rustfritt stål.
Et lager som avslører manglende etterspørsel…
Edmunds-saken er ikke den eneste som gjenspeiler skyggene rundt Cybertruck. Salget har ikke nådd målene, med interne data som peker på rundt 39.000 250.000 enheter levert i USA, langt fra de XNUMX XNUMX årlig som Musk opprinnelig lovet. Denne svake mottakelsen gjenspeiles i bilder som viser Hundrevis av Cybertrucks på lager både på parkeringsplassene til gigafabrikken i Texas og hos forhandlere, et tydelig tegn på at selskapet har produsert flere kjøretøy enn det kan selge.
Denne situasjonen har ført til kontroversiell praksis, som for eksempel retur av enheter som har vært lagret i flere måneder. En kunde i Texas, Reza Soltani, var vitne til hvordan Tesla prøvde å forsyne ham med en Cybertruck som hadde stått på en parkeringsplass siden begynnelsen av året, til det punktet hvor han nektet å ta imot bilen og krevde en innbytte. I tillegg advarer informerte brukere om problemer som oppstår ved langvarig lagringSom for tidlig batterislitasje og forekomsten av merker som er vanskelige å fjerne på stålkroppen.
Produksjonsproblemer og et stadig mer svekket image …
El Cybertruck lider ikke bare av manglende etterspørsel, men også av en rekke produksjonsfeil. noe som tvang frem opptil åtte tilbakekallinger i de første månedene i salg. Blant de mest bemerkelsesverdige feilene er problemer med gasspedalene, frontrutefeil i kraftig regn og defekter i dørstrukturen. Alt dette har hatt en negativ innvirkning på publikums oppfatning av kjøretøyet og merket, noe som øker mistenksomheten til potensielle kjøpere.
Det faktum at reparasjoner av en havarert Cybertruck kan koste mer enn 50 % av markedsverdien har motløst eiere, som ser at kostnadene ved å vedlikeholde kjøretøyet skyter i været. Budsjetter for større reparasjoner kan overstige 57.000 XNUMX dollar, med lange ventelister hos autoriserte verksteder og begrenset tilgjengelighet av sentre som er opplært til å jobbe med denne modellen.
Teslas interne kontekst og Musk-effekten…
Det interne og eksterne miljøet den for tiden opererer i kan ikke ignoreres. Tesla. Elon Musks stadig mer kontroversielle lederskap har bidratt til å forverre krisen.. De siste ryktene om Musks mulige erstatter i selskapets ledelse, 71 % fall i fortjeneste for første kvartal 2025, og hard konkurranse fra både amerikanske og kinesiske produsenter, tegner et komplisert bilde for firmaet.
Også, Priskuttstrategien har svekket selskapets marginer, uten at dette har ført til en betydelig oppgang i det globale salget. I tillegg til dette kommer interne spenninger og bedriftsbeslutninger som å kansellere utvidelsesprosjekter, samt Musks engasjement i politiske anliggender, har reist tvil om Teslas evne til å finne en klar retning i sektoren.
I dag, den Tesla Cybertruck er et av de mest bemerkelsesverdige tilbakeslagene i elbilindustriens nyere historie., med direkte innvirkning på både merkets image og forbrukernes oppfatning av fremtiden for banebrytende, men upraktiske kjøretøy til daglig bruk. Selskapet står fortsatt overfor utfordringen med å snu denne trenden og gjenvinne markedets tillit. Vi får se da...
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5 - 7
- makt 299 - 514 hk
- forbruk 13,9 - 15,3 l/100 km
- vurdering 4,4