El Renault Twingo ble født i 1992 som en urban revolusjonær som brøt med standarden med sitt vennlige design, modulære interiør og praktiske tilnærming. Den avslappede karakteren og den rimelige prisen gjorde den til en ikon for mobilitet Europeiske byområder i løpet av 1990- og 2000-tallet, og sementerte dermed dens rykte som en genial og funksjonell bil. Gjennom generasjonene, Twingo har utviklet seg og tilpasset seg de nye behovene til bysjåfører..
i 2025 Renault Vi introduserer den nye Twingo E-Tech ElectricEn moderne nytolkning av klassikeren, som kombinerer bærekraftig teknologi med modellens originale ånd. Denne lanseringen markerer et nytt skritt i merkets elektrifiseringsstrategi, og tilbyr et rimelig og smidig kjøretøy som er perfekt egnet for byen. Med sitt kompakte design, effektive rekkevidde og avanserte tilkoblingsmuligheter, har den nye Twingo Electric som mål å vinne over en ny generasjon bybilister.
Design og dimensjoner til den nye elektriske Renault Twingo E-Tech: en nikk til originalen med praktiske løsninger…
Estetikken omfavner en neo-retro stil med halvsirkelformede LED-frontlykter og kort panserEn signaturstil som minner om Twingo fra 90-tallet. Den måler 3,79 m lang, 1,72 m bred og 1,49 m høy, med en akselavstand på 2,49 m – tall som bidrar til et brukbart interiør i en svært kompakt bil. I byen beveger den seg som en drøm takket være en svingradiameter på 9,87 meterDen leveres som standard med 16-tommers hjulkapsler og, som et alternativ, 18-tommers lettmetallfelger med unike design.
La fargepalettSom sett på de første offisielle bildene, bringer den tilbake det avslappede preget: Absolutt rød, Absolutt grønn, Mangogul og Brilliant Black. Detaljer som kompass bakruterLadeporten på høyre forskjerm og den skarpt definerte bakruten forsterker det urbane og praktiske fokuset. Aerodynamikken er nøye vurdert med spesifikke komponenter bak og modifikasjoner av understellet for å forbedre effektiviteten uten å miste den ikoniske estetikken.
Interiør og oppholdsrom om bord: fire ordentlige seter og tilpassbar modularitet …
Innvendig opprettholder den nye Renault Twingo E-Tech ideen om «liten på utsiden, stor på innsiden». Bak den er det to uavhengige skyveseter (opptil 17 cm) slik at du kan prioritere benplass eller bagasjeplass avhengig av situasjonen. Når baksetene er i bruk, når bagasjerommet opptil 360 liter Og med dørene nedfelt, overstiger den 1.000 liter; den har også et dobbeltgulv som er ideelt for kabler. Førerhuset prioriterer funksjonalitet med 19 liter lagringsplasshyller og tilbehør.
YouClip-systemet lar deg feste fester, lys eller flaskeholdere der du trenger dem, og det finnes geniale løsninger som magnetiske soner og elastiske stropper for å sikre hverdagsgjenstander. Teknologisk sett kombinerer det en 7-tommers digital instrumentering med en 10/10,1-tommers sentral skjerm. Innstegsversjonene tilbyr mobiltilkobling (Android Auto/Apple CarPlay), mens de dyrere utstyrsnivåene har OpenR Link med integrert Google (Kart, Assistent og Play Butikk). Klimaanlegget har fortsatt fysiske kontroller for enkel daglig bruk.
Tilkobling og assistenter: mer sikkerhet og tjenester i et A-segment…
Multimediesystemet med integrert Google tillater det planlegg ruter med lastestopp og motta OTA-oppdateringer. My Renault-appen gjør det enkelt å planlegge lading og forkondisjonere kupeen Før du drar, noe nyttig for å bevare autonomien på kalde eller veldig varme dager.
I aktiv sikkerhet kan den utstyres med opptil 24 kjøreassistenterFunksjonene inkluderer automatisk bremsing, filskifteassistent og filsentrering, adaptiv cruisekontroll med Stop&Go, ryggekamera og håndfri parkering. Blant de spesifikke løsningene for elbiler inkluderer den funksjoner som Fireman Access og QRescue for å forenkle nødhjelp.
Mekanikk, batteri og lading: effektivitet i byen med lademuligheter…
Den fremre motoren leverer 60 kW (82 hk) og 175 Nm, nok til å flytte dens omtrent 1.200 kg med urban smidighet: 0–50 km/t på 3,85 s og 0–100 km/t på 12,1 s, med en toppfart på 130 km/t. AmpR Small-plattformen deler elementer med Renault 5 og 4, ved hjelp av en fleksibel bakaksel Innstilt for komfort og stabilitet. LFP-batteriet har funksjoner 27,5 kWh nyttig og sertifiserer opptil 263 km WLTP.
I daglig bruk drar den nytte av Kjøring med én pedal og girhendler for å modulere regenerering i fire nivåer, noe som gjør det enklere å håndtere bytrafikk og gjenvinne energi jevnt. Standardfunksjoner inkluderer: AC på 6,6 kW (ca. 4 timer og 15 minutter fra 10 til 100 %). Med Advanced Charge-pakken, legg til AC opptil 11 kW og DC opptil 50 kWnoe som reduserer en full lading til omtrent 2 timer og 35 minutter på vekselstrøm og omtrent 30 minutter for 10–80 % lading på likestrøm. Den tilbyr også en funksjon V2L (Kjøretøy-til-last) for å drive eksterne enheter.
Utvalg, produksjon og datoer: to utførelser og europeisk produksjon…
Tilbudet er strukturert på to nivåer Evolusjon og teknologiDen første integrerer et 7-tommers instrumentpanel, en 10-tommers sentralskjerm med tilkoblingsmuligheter, manuell klimaanlegg, ryggesensorer og skyvbare bakseterTechno har blant annet OpenR Link med Google, automatisk klimaanlegg, elektrisk innfellbare speil, ryggekamera, håndfritt nøkkelkort og One Pedal-kjøring. Begge kan utstyres med 18 tommers hjul og Advanced Charge-pakken (AC 11 kW + DC 50 kW).
Produksjonen vil finne sted i Novo Mesto i Slovenia. Utviklingen ble fullført på omtrent 100 uker med støtte fra Renaults nye FoU-senter i Shanghai, som bidro til å holde kostnader og tidsfrister nede. Renault bekrefter en Lanseringspris under 20 000 euro før subsidier, og hevder at de mer avanserte versjonene vil forbli konkurransedyktige og holde seg under €25 000. Salget i Europa er planlagt til tidlig i 2026.
Kontekst og rivaler: hvordan det passer inn i det europeiske markedet for urbane strøm ...
A-segmentet representerer for tiden mindre enn 5 % av det europeiske markedet, men etterspørselen etter rimelige bybiler Den er fortsatt der. I så fall vil Twingo E-Tech møte konkurrenter som Dacia Spring, Hyundai Inter, Leapmotor T03, BYD Dolphin Surf og den kommende Volkswagen ID.1, med pris og effektivitet som flotte våpen for å komme seg rundt i byen.
Med et gjenkjennelig design, et modulært fireseters interiør, tilstrekkelig rekkevidde og gjennomtenkte lademuligheter, den elektriske Twingoen Den kommer tilbake med en sammenhengende oppskrift for det urbane hverdagslivet og med den ekstra fordelen av europeisk produksjon som tar sikte på å garantere forsyning og kontrollere kostnader.
Kilde - Renault
Bilder | renault
