Styret i Seat y Cupra har bekreftet å Markus Haupt som administrerende direktør av begge merkene med umiddelbar virkning. Lederen, som hadde hatt stillingen midlertidig fra 1. april Etter Wayne Griffiths' avgang overtar han nå lederskapet med uttrykkelig støtte fra eksekutivkomiteen. Derfor vil begge firmaene fra nå av ha en ny plan for fremtiden som ved første øyekast ser ut til å gi det Martorell-baserte selskapet et nytt og større løft...
Fra rådets presidentskap, thomas schafer Han understreket at kombinasjonen av internasjonal erfaring og mestring av produksjon, logistikk og planlegging gjør Haupt til den rette profilen for konsolidere elektrifiseringsstrategien og støtte Cupras vedvarende vekst. Vi forteller deg alt vi vet om Haupts bekreftelse, samt hans fremtidsplaner for begge de spanske selskapene. Vi håper planene hans blir virkelighet og at det blir full kontinuitet ...
Hva som er bestemt, og hvorfor nå Markus Haupt…
Ratifiseringen kommer på et tidspunkt hvor selskapet akselererer sin industrielle og kommersielle veikart. Med full støtte fra eksekutivkomiteenMålet er å opprettholde kontinuitet i beslutningene som allerede er tatt i Haupts mellomperiode, og å gi stabilitet til en fase preget av investeringer, lanseringer og markedsjusteringer.
Karriere i Volkswagen-gruppen…
med mer enn to tiår I Volkswagen-gruppen startet Makus Haupt karrieren sin hos Seat i 2001 og spilte en nøkkelrolle i lansering av Audi Q3 i Martorell. Senere ledet han produksjonsprosjekter som plattform A0 i Wolfsburg og starten av Byttehandel i Palmela, i tillegg til å inneha presidentskapet i Volkswagen Navarre og den generelle ledelsen av Landaben-fabrikken, hvor den introduserte en tredje modell for første gang i sin historie. Frem til sin siste utnevnelse som administrerende direktør, fungerte han også som Konserndirektør for produksjon og logistikk av Seat SA Selskapet har annonsert at erstatteren i den stillingen vil være vil kommunisere snart.
Elektrifisering og industriell transformasjon av Seat og Cupra…
Siden 2022 har Haupt pilotert et dyp transformasjon som inkluderer en investering på 3.000 millioner euro for elektrifisering av MartorellUnder denne strategien koordinerer Seat SA prosjektet med urbane elbiler fra Core-merkegruppen: fire modeller fra tre merker som skal monteres i to fabrikker.
Den første utgivelsen av dette programmet vil være den Cupra Raval, kalt til å innvie en ny fase av urban elektrisk mobilitet, med sin global presentasjon planlagt til mars 2026Industriplanen legger grunnlaget for å skalere volum og redusere kostnader etter hvert som strømmarkedet får fotfeste.
Cupra som en vekstmekanisme…
Haupt tar roret i Cupras tydelig voksende virksomhet. Mellom januar og august 2025 leverte merket 216.000 kjøretøy, Un 36% mer enn i samme periode i fjor, og overgår allerede 950 000 biler solgt samlet på verdensbasis, svært nær én million. Utvalget har blitt konsolidert (med syv modeller) og firmaet jobber med å ekspandere til nye markeder med høyt potensial, med spesielt fokus på Midt.
Seat-merket opprettholder sin strategiske betydning, men uten noen nye utviklinger ...
Selv om Cupra fokuserer på vekst og lønnsomhet, er merket Setet forblir en søyle i selskapets strategi, med mål om å styrke sin posisjon innen forbrenning og hybrider og forberede produktoppdateringer relevante, slik som nye iterasjoner av Ibiza og Arona.
Utfordringer: marginer, regulering og etterspørsel…
Miljøet er fortsatt utfordrende. Selskapet står overfor en press på marginene av konkurranse og tollsatser, spesielt de fra EU på kjøretøy produsert i Kina, som påvirker CUPRA Tavascan med et tillegg på 20,7 %. I første halvår, driftsresultatet krympet opptil 38 millioner euro (rundt 91 % mindre), med en inntekt på 7.598 millones (-2%).
I lys av denne situasjonen har geografiske prioriteringer blitt justert: inntreden i USA har blitt utsatt og alternativer forsterkes, som f.eks. Midt, mens det gjøres fremskritt i overgang til elektrifisering Med et pragmatisk syn på den reelle etterspørselstakten. For å forbedre sin kommersielle posisjonering, er den umiddelbare planen som følger…
- Fremskynde industrialiseringen av den urbane elektriske familien og lanseringen av CUPRA Raval.
- Boost CUPRA i volum og lønnsomhet, med ekspansjon til markeder med høyt potensial.
- Revitaliser SEAT innen forbrenning og hybrider, med vekt på nøkkelmodellene.
- Fullfør stafetten i visepresidentskapet for produksjon og logistikk.
Meldinger fra den nye administrerende direktøren…
Haupt har beskrevet det som «et privilegium» lede selskapet i denne endringsfasen, og har erkjent at «utfordringer vil komme", men er trygg på å lykkes med en"felles visjon», forpliktelse til transformasjon og et samkjørt team. Fra styret har Thomas Schäfer fremhevet at hans kunnskap innen produksjon og planlegging gjør ham til den ideelle personen for denne nye fasen.
Med en blanding av lokale røtter og global visjonHaupts karriere (fra Martorell til Wolfsburg, Palmela og Landaben) plasserer ham i spissen for Seat og Cupra i definere fremtiden til begge firmaene i en svært konkurransepreget sektor midt i en teknologisk overgang.
Bekreftelsen av Markus Haupt som administrerende direktør befester kontinuiteten i en strategi som kombinerer industrielle investeringer, internasjonal ekspansjon og en realistisk tilnærming til strømmarkedet, basert på Cupra-grep og Seats historiske vekt for å opprettholde veksten til Seat SA som selskap på mellomlang sikt.
Bilder | Sete – Cupra
