Uten å lage støy, men med mye bakgrunnsinnhold Lexus gjør et trekk med sin store sedan. Den lexus ls står overfor et syklusskifte med en hyllestutgave og en fornyelse av modellutvalget. Dette er et strategisk trekk som søker å forsterke sin unike og historiske rolle i segmentet for store premiumsedaner, samtidig som merket omstiller sin produktstrategi. Den er ett skritt unna å bli erstattet av en modell som det foreløpig er lite kjent om, men som det ser ut til vil rette seg mot et annet segment.
Den mest omtalte nyheten er LS 500 AWD Heritage Edition, et ultrabegrenset opplag som understreker det som alltid har definert Lexus' mest eksklusive modell. Den vil kombinere det fineste håndverket, komforten og teknologien. Ved siden av dette introduserer 2026 LS-serien mindre design- og utstyrsjusteringer i viktige markeder for å holde tilbudet friskt. Vi skal fortelle deg hemmelighetene, fordi tilbudet er så overbevisende at selv om det ikke vil bli vurdert i Europa, er det verdt å investere i denne eksklusive modellen.
Hva er Lexus LS Heritage Edition, og hvorfor kommer den nå?
På utsiden er denne utgaven gjenkjennelig med den nye tonen Nitti Noir, en dyp sort farge som fremhever de mørkere listverkene og gir en mer kraftfull tilstedeværelse uten å være for høylytt. Alufelgene 20 inches I mørkegrå metallic-finish har de støyreduksjonsteknologi for å fremme en stille kjøretur, et av kjennetegnene til LS siden starten.
I LS-oppdateringen for 2026 legger serien til to standardfarger –Nova Glass Flake White og Deep Mica Blue—, skarpere Matrix LED-frontlykter med dobbel L-formet lyssignatur og baklyktdesign med oppdatert L-formet grafikk. For de som ønsker et mer sporty preg, tilbyr F Sport-utstyrsnivået røde bremsekalipere med en sølvfarget Lexus-logo, en subtil detalj som forsterker det dynamiske bildet.
Interiør Rioja Red: identitet og materialer…
LS Heritage Editions kupé debuterer med interiør Rioja Rød, en dyp rød farge som omslutter setene og panelene med et livlig, men likevel behersket preg. Midtkonsollen har et gravert emblem fra Heritage Edition, også tilstede i nakkestøttene, noe som forsterker deres minnekarakter uten å bli prangende. Blant materialene er tre Laser Spesial Svart Med et nytt mønster sameksisterer den med et tak og solskjermer dekket av Ultrasuede, samt et panoramatak som oversvømmer interiøret med lys.
Det renoverte lydanlegget er signert av Mark Levinson og inkluderer 23 høyttalere og 2.400 W effekt, med nye immersive effekter designet for et miljø med maksimal akustisk komfort. Som en del av standardutstyret kan modellen utstyres med Monitor med panoramautsikt, avansert parkeringsassistent, oppvarmede bakseter og komfortfunksjoner som er typiske for en stor sedan.
Tilkobling og assistenter: en praktisk og svært sikker tilnærming…
Det sentrale grensesnittet er basert på en 12,3-tommers berøringsskjerm med smarttelefonlignende logikk, mens instrumentpanelet også har 12,3 tommer i de oppdaterte versjonene. Systemet mangler ikke Skynavigasjon og Intelligent assistent, med stemmekommandoer aktivert med «Hei Lexus» for vanlige funksjoner uten å ta øynene fra veien. Digital nøkkel lar deg åpne, lukke og dele tilgang med opptil syv personer via appen, og trådløs kompatibilitet med Apple CarPlay og Android Auto er standard.
Un Head-Up-skjerm projiserer viktig informasjon på frontruten, noe som reduserer distraksjoner ved bykjøring eller på lange reiser. Når det gjelder sikkerhet, Lexus Safety System+ 3.0 Den inkluderer aktiv svingassistanse, adaptiv cruisekontroll, filsentrering og -holding, fotgjenger-, syklist- og motorsyklistgjenkjenning, pluss et nødstoppsystem (EDSS) som stopper kjøretøyet hvis føreren ikke reagerer.
Fremdrift og chassis: jevnhet med skyvekraftreserver
Under panseret beholder LS 500 AWD Heritage Edition motoren twin turbo V6 3,4-liters motor med 416 hk og 442 Nm, styrt av en 10-trinns automatgirkasse. Denne kombinasjonen muliggjør akselerasjon fra 0 til 60 mph på 4,6 sekunder, et solid tall for en sedan av dens størrelse og fokus.
Firehjulsdrift bruker en Torsen-differensial et system med begrenset slipp som forbedrer grep og stabilitet, og har kjøremoduser fra Eco til Sport S+, som går gjennom mellomposisjoner og et tilpassbart program. På det japanske markedet tilbys tilbudet med to motorer: LS 500 med en 3,5-liters twinturbo V6 med 415 hk, og LS500h selvladende hybrid med 354 hk; begge med bakhjulsdrift eller firehjulsdrift som alternativer.
Pris, tilgjengelighet og utvalg per marked…
El LS 500 AWD Heritage Edition Den er begrenset til 250 enheter og er allerede i salg i USA fra €84 693 med leveranser planlagt til høsten. I Japan starter 2026 LS-serien i 63.709 euro og når opp til 101 672 euro i toppversjonene. I Europa er det imidlertid fortsatt ingen priser annonsert, så vi må vente med å finne ut om premiummerket av Toyota bestemmer seg for, eller ikke, å ta den med.
Merkevarestrategi og kontekst…
LS var Lexus' visittkort i 1989, frukt av F1-prosjektet Toyota, og sementerte firmaets rykte for stillhet, kvalitet og pålitelighet. Med markedet dominert av SUV-er og avtagende etterspørsel (2014-2015) 691 enheter i første halvdel av 2025 i USA, en nedgang på 42,3 % fra år til år), har Lexus bestemt seg for sluttproduksjonen av LS i USA og andre territorier, og tok farvel med denne spesialutgaven, slik det skjedde med Audi TTRS.
I mellomtiden Lexus Storbritannia vinner terreng som en global standardsedan, og LS har allerede sluttet å selges i land som Storbritannia. Den japanske produsenten har ikke bekreftet en direkte etterfølger, og navnets fremtid i noen markeder er fortsatt under «studie». Heritage Edition fokuserer det beste av LSEn nøktern og elegant tilstedeværelse, et velutstyrt interiør og banebrytende teknologi, pluss en konfigurasjon og utstyr finjustert for de som leter etter en stor klassisk sedan i SUV-enes æra. Vi får se.
Kilde - Lexus
Bilder | lexus
