den plukke opp de er et av de mest misforståtte segmentene på markedet. Det er sant at de første generasjonene av disse modellene var utelukkende og eksklusivt designet for hardt arbeid. Men det har endret seg, og mye, med de nye generasjonene. Så mye at firmaer som Mercedes-Benz bestemte seg for å delta. Det tyske husets fiasko var rungende, men du viser hvordan Ford, Toyota eller Mitsubishi monopoliserer et høyt antall salg.
Europa Det er en av de vanskeligste regionene å "angripe" for denne typen modeller. Ikke forgjeves, den bestselgende pickupen er Ford Ranger og, selv om Toyota ikke liker det, langt fra Hilux. Så mye at det i fjor ble registrert 42.941 Ranger-enheter for de 25.331 Hilux-leveransene. Det er av denne grunn at Blue Oval ikke har tenkt seg om to ganger og har lansert en spesiell versjon for å feire suksessen med publikum.
Ford Ranger Raptor Special Edition tilbyr en mer aggressiv estetikk takket være nye "pynt"
Dette er den Ford Ranger Raptor spesialutgave. Som du kan forstå, er det et av de kraftigste og "tøffeste" alternativene i utvalget. Det triste er at det i utgangspunktet er en visuell pakke som legger til visse estetiske forbedringer inne og ute. Først og fremst skiller den seg ut for tre nye toner for å kle karosseriet: Performance Blue, Conquer Grey og Frozen White. Som et supplement vises flere klistremerker...
Dermed har vi matt svartmalte tvillingbånd med røde kontrastlinjer. Dette elementet strekker seg fra panseret til bakluken som gir tilgang til lastebadet. Taket, bakvingene eller bunnen kan også skilte med dem. De støtfanger, dørhåndtakene og frontgitteret er ferdig i tone Matt svart. I tillegg er de fremre slepekrokene malt i kontrastrødt.
Ford Ranger: To nye spesialversjoner når den europeiske serien
Innvendig dører er det også endringer. Det ser sportigere ut, selv om dette mer skyldes at noen er lagt til røde sømmer på rattet, instrumentpanel og dører. Som et komplement er det et skinntrekk eksklusivt for denne versjonen. I tillegg, og også utelukkende, har den en Dashboard Raceway Grå. Til slutt skal vi snakke om teknikken hans. Siden det er bestemt til Europa, er hjertet som banker under panseret diesel...
Som du kan gjette, er den betrodd til 2.0 EcoBlue Bi-turboblokk med 213 hk og 500 Nm dreiemoment. Dens ledelse er betrodd en girkasse med automatisk kutt med 10 hastigheter. Blant fordelene har Ford Performance-chassiset en høyere høyde med 5,1 centimeter. Og så langt kan vi lese, for før den når forhandlerne, i oktober, vil vi ikke ha prisen. Vi får vente litt til...
Kilde - Ford
