EBRO hever standarden med en ny familievennlig SUV som retter seg mot sitt high-end-segment: s900 PHEVDenne plug-in hybridmodellen, som er satt sammen i Barcelonas frihandelssone, kombinerer 425 CV med en elektrisk rekkevidde på opptil 140 km WLTPDette er uvanlige tall for segmentet. Den kommer veldig snart for å krone katalogen som flaggskipmodellen.
Ligger i D-segmentDen måler 4,81 meter og tilbyr syv seter i en 2+3+2-konfigurasjon. Den er utviklet på T2X-plattformen fra Chery-gruppen og har som mål å ha en balansert tilnærming: effektivitet i hverdagen og tilstrekkelig ytelse for lange reiser gjennom Spania og Europa.
Design og dimensjoner
S900 kan skilte med en kraftig front med LED-signaturbelysning, en stor grill og 20-tommers multi-eiket felgerDimensjonene er 4,81 x 1,92 x 1,74 meter (lengde/bredde/høyde), og slaget ved 2,80 metros Det favoriserer et romslig interiør.
Det robust utformede karosseriet gir plass til et interiør for syv beboeremed enkel tilgang til tredje seterad og praktiske løsninger for familiebruk. I påvente av endelig homologering, et romslig bagasjerom og en kapasitet som overstiger 2.000 litros med alle setene nedfelt.
Plug-in hybrid-drift og ytelse til Ebro s900
PHEV-systemet, likt det til s700 og s800Den kombinerer en 1.5 turbo bensinmotor på 143 CV med tre elektriske motorer: to på forakselen (129 og 102 hk) og én bakmotor med 238 hk. Denne arkitekturen tilbyr firehjulsdrift 4×4 og lar innsatsen fordeles mellom aksene for å optimalisere respons og effektivitet.
Den kombinerte kraften når 425 CVmed en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på rundt 5,8 sekunderMed optimalisert energistyring og raffinert aerodynamikk overstiger den totale oppgitte rekkevidden 1.000 km i henhold til WLTP-syklusen.
Ved bruk av PHEV er det offisielle drivstofforbruket 1,7 l / 100 km med et ladet batteri, mens den med termisk prioritet svever rundt 6,9 l / 100 kmI tillegg bærer den DGTs 0-utslippsklistremerke, med fordelene med tilgang og parkering som dette medfører i spanske byer.
Batteri og lading
Nøkkelen til S900 er batteriet. 34,46 kWhsom tillater homologering opptil 140 km i 100 % elektrisk modusDenne funksjonen plasserer modellen over gjennomsnittet av nåværende PHEV-er, noe som muliggjør utslippsfri daglig pendling.
Innrømmer 71 kW DC hurtigladinglader fra 30 % til 80 % på omtrent 25 minutter. På nettstrøm er den innebygde laderen 6,6 kW og krever omtrent 5,3 timer for full lading. Den har også 2 kW V3,3L for å drive eksterne enheter mens du reiser eller gjør utendørsaktiviteter.
Interiør, infotainment og sikkerhet
Dashbordet integrerer en 15,6-tommers midtskjermDen har et 10,25-tommers digitalt instrumentpanel og et 8,8-tommers head-up-display. Multimediesystemet bruker et brikkesett. Qualcomm Snapdragon med OTA-oppdateringer og tilkobling med Android Auto og Apple CarPlay.
Komforten støttes av skinnseter med varme og ventilasjon (foran og andre seterad), elektrisk justering, panoramaglasstak og en 50 W trådløs lader med ventilasjon. Lydanlegget leveres av Sony med 14 høyttalere og det er et 540º-visningskamera for å forenkle manøvrer i bymiljøer.
Innen aktiv sikkerhet tilbyr modellen opptil 26 XNUMX fremmøtte y 10 kollisjonsputer (i henhold til merkets spesifikasjoner), med adaptiv cruisekontroll, filskifte, automatisk nødbremsing, trafikkorkassistent, blindsonevarsling og automatisk parkering blant de viktigste hjelpemidlene.
Produksjon, nettverk og tidsplan
S900 vil bli satt sammen i EBRO-fabrikken i Barcelonas frihandelssoneDette forsterker merkets industrielle rolle i Spania. Prosjektet støttes av et FoU-senter og produksjonsprosesser tilpasset elektrifisering.
EBRO-prognoser kommuniser prisene snart og helt åpne kanalen reservasjoner og prøveperiode på nettsiden deres og hos forhandlere. Salgsnettverket overstiger allerede 65 poeng og har som mål å passere 80 på kort sikt. De første leveransene peker mot tidlig i 2026, med a Prismål rundt 45 000 euro før hjelpemidler.
Posisjonering og rivaler
Når det gjelder størrelse, ytelse og utstyr, vil S900 PHEV konkurrere mot andre syvseters SUV-er som f.eks. Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, Nissan X-Trail eller Renault EspaceDeres differensierende faktor ligger i 140 km elektrisk og i muligheten for lades ved 71 kW i likestrøm, noe som er uvanlig i PHEV-er i det europeiske markedet.
med 425 CV, et batteri med 34,46 kWh Og med en utpreget familieorientert tilnærming fremstår EBRO s900 PHEV som et interessant alternativ til nasjonal produksjon Med avansert teknologi, lang elektrisk rekkevidde og komplett utstyr, venter vi på offisielle priser og starten av Første leveranser i 2026.
