Bugatti Veyron er en av de mest ikoniske hyperbilene i historien, men også en av de dyreste å vedlikeholde. Blant de mest ublu kostnadene var spesialdekkene, hvis utskifting kunne ruinert mer enn én millionær. Imidlertid har Molsheim-baserte firmaet funnet en løsning som lover å lette den økonomiske byrden for de heldige eierne.
Under Monterey Car Week avduket Bugatti nye offisielle felger til Veyron som tillater bruk av konvensjonelle dekk, som er mye billigere og enklere å bytte ut. Dette initiativet, utviklet av restaurerings- og sertifiseringsavdelingen La Maison Pur Sang, markerer et vendepunkt i vedlikeholdet av dette bilikonet.
PAX-dekkproblemet
Veyron, lansert i 2005, var den første produksjonsbilen som oversteg 1.000 hk og nådde 400 km/t. For å tåle disse ekstreme hastighetene designet Michelin spesialdekk med PAX-systemet, som ble limt til felgen med et lim og inkluderte en stålvaier for å forhindre at dekket tømtes helt. Denne teknologien var så dyr at et sett med dekk kostet mellom €30 000 og €36 000 , ifølge kilden. Videre krevde hvert tredje dekkskift også utskifting av felgene, noe som kostet tre ganger så mye som dekkene, noe som økte den totale regningen til over $150 000 (omtrent €128 500).
Løsningen: felger som er kompatible med Chiron
For å sette en stopper for denne absurditeten har Bugatti designet nye 20-tommers felger for forakselen og 21-tommers felger bak, og tolker dermed den klassiske Machiavelli-designen til Veyron på nytt. Viktig nok er at disse felgene er kompatible med dekkdimensjonene til Bugatti Chiron Pur Sport : 285/30 ZR20 foran og 355/25 ZR21 bak. Dette lar eierne montere Michelin Pilot Sport 4S- eller Pilot Sport Cup 2-dekk, hvor et komplett sett koster mellom €3.000 og €3.500. Det er en besparelse på omtrent ti ganger sammenlignet med PAX , og uten å måtte bytte felger hver par dekkskift.
En betydelig besparelse og en estetisk oppgradering
Den nye konfigurasjonen reduserer ikke bare vedlikeholdskostnadene, men forbedrer også kjøretøyets estetikk. Felgene beholder essensen av det originale designet, men med et mer moderne og elegant preg. Siden de har samme størrelse som de som brukes på Chiron, drar de dessuten nytte av teknologiske fremskritt innen høyytelsesdekk, noe som garanterer sikker håndtering selv i svært høye hastigheter. Det er imidlertid en liten ulempe: prisen på de nye felgene er ikke offentliggjort , og alt tyder på at det ikke akkurat blir billig. Likevel er det en engangsutgift som mer enn oppveies av de påfølgende besparelsene.
Presentasjon i Monterey og den eksklusive La Maison Pur Sang 20 Years
De nye felgene ble avduket for publikum på Monterey Car Week, montert på den spektakulære Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years, en fullstendig restaurert Veyron som kombinerer Rembrandt Rouge-lakk med Chirons Petrol Blue og et Magnolia-skinninteriør. Dette unike eksemplaret har også en redesignet tredimensjonal luftinntaksgrill og en Côte de Genève-finish på midtkonsollen. Med dette initiativet demonstrerer Bugatti sin fortsatte forpliktelse til sine mest lojale kunder, og tilbyr praktiske løsninger for å nyte bilene sine uten å tømme lommeboken på hver eneste service.
Kort sagt, ankomsten av disse felgene er en lettelse for Veyron-eiere, som ikke lenger trenger å bruke astronomiske summer på å skifte dekk. Det franske merket har klart å kombinere tradisjon og modernitet, og beholdt essensen av hyperbilen samtidig som de tilpasser den til dagens tid. Denne avgjørelsen vil utvilsomt bli ønsket velkommen av samlere og entusiaster av merket.
