Modeller av Renault
utgåtte modeller
Renault er et fransk generalistmerke som dekker praktisk talt alle segmenter av det europeiske markedet. Den har modeller som i utgangspunktet er beregnet for bruk i byen, mellomstore personbiler, sportsversjoner, familiebiler, SUV-er og crossovere, flere 100 % elektriske modeller og nyttekjøretøy i ulike størrelser og til ulike oppgaver.
Modellen med de mest inneholdte dimensjonene innen tradisjonelle personbiler er Renault Twingo. Tredje generasjon kom i 2014 med to mekaniske versjoner, en med 70 og den andre med 90 hk, begge bensin. En av dens særegenheter er at motoren er plassert bak på kjøretøyet, under bagasjerommet, er bakhjulsdrevet. Foran er det ikke noe lastehull. Den tilbys kun i et 5-dørs karosseri, men ved å sette inn åpningshåndtakene ved siden av den bakre søylen ser den ut som en 3-dørs. Det finnes en sportsversjon som heter Twingo GT med 110 hk.
El Renault Clio er produktet av det franske merket for b segment Vi står overfor fjerde generasjon av denne suksessrike modellen, som har vært med oss i mer enn 2 tiår. Den nåværende modellen er tilgjengelig med femdørs karosseri og en stasjonsvogn med navnet Clio Sport Tourer, med de bakre håndtakene "gjemt" ved siden av C-stolpen. Det mekaniske utvalget består av diesel- og bensinmotorer med 3 og 4 sylindre. Effektene varierer fra 75 til 120 hk. eksistere to sportsversjoner, Clio Sport og Clio Trophy. Den første yter 200 hk og den andre, som er mer ekstrem, 220 hk.
Produktet for segment C er Renault Megane. Selv om den kom på markedet noen år senere enn Clio, er Mégane også inne i sin fjerde generasjon. Den tilbys for tiden med 5-dørs karosserier og stasjonsvogn (Sport Tourer). Den skiller seg ut for sitt teknologiske eksteriørdesign, med langstrakte frontlykter og pilotlys. På det mekaniske nivået tilbys den med diesel- og bensinblokker, med krefter på mellom 90 og 205 CV. De høyeste versjonene, tilsvarende GT-finishen, har fire ratt takket være 4Control-systemet. Det er forventet at en sportsbil kommer snart Renault Megane RS.
El Renault Talisman er den nye innsatsen til det franske merket for det kompliserte segmentet D. Det er erstatning for Renault Laguna, en modell som oppnådde mange salg i sine to første generasjoner, men ikke med den tredje. Renault Talisman er et elegant og svært komfortabelt produkt for lange turer. Den er tilgjengelig både i 4-dørs sedan-karosseri og i en stasjonsvogn-versjon (Sports Tourer). Også tilgjengelig med diesel- og bensinmotorer, effektene varierer mellom 110 og 200 hk.
Allerede i mellomstor minivan terreng har vi Renault Scenic. Også i sin fjerde generasjon tilbys denne modellen i to versjoner av forskjellige lengder. På den ene siden vi har Scénic og på den andre Grand Scénic. Grand Scénic er ca 23 cm lengre. En annen viktig forskjell mellom de to er at den første har en kupé for 5 seter og den andre for 7. Merket ønsket å gi disse produktene en mer eventyrlig estetikk og det har den oppnådd ved å heve kroppen noen centimeter. Det mekaniske utvalget tilbyr krefter fra 95 til 130 hk i Scénic og fra 110 til 160 hk i Grand Scénic.
Merkets største minivan heter Renault Espace. Dette produktet er også en veteran innenfor merket. Uten tvil skiller den seg ut for sitt romslige kupé, sin kjørekomfort og sin bagasjeromskapasitet. Det er bare ett organ tilgjengelig, selv om du kan stole på lugar med 5 eller 7 seter. Bagasjerommet til 5-seteren er på ikke mindre enn 680 liter. Som med Scénic er Renault Espace kledd i et mer eventyrlig estetisk karosseri. Det mekaniske utvalget består av tre versjoner, to dieseler med 130 og 160 hk og en bensin med 225 hk.
Den minste av SUV-ene og crossoverene er Renault Captur. Denne modellen har vært på markedet i noen år nå, etter å ha blitt oppdatert i 2017. Bygget på Clio-plattformen tilpasser Renault Captur seg til dagens krav til bruksbiler, med god plassutnyttelse og en forhøyet kjørestilling. Den tilbys kun med en 5-dørs karosseri og dens evner utenfor asfalten er inneholdt. Effektområdet til mekanikken varierer fra 90 til 120 hk. Ingen alternativ for firehjulsdrift men ja til en ESP-styringsmodusvelger for å forbedre trekkraften på kompliserte overflater.
Vi går til Renault kadjar. Dette merkevareproduktet kom som en ny modell i 2015 for C-segment SUV. En av fordelene er at den er billigere enn de fleste av konkurrentene. Det mekaniske området til denne nye modellen går fra 110 til 165 CV. Avhengig av versjonen kan den også knyttes til en 4x4 drivsystem som forresten ikke reduserer kapasiteten til bagasjerommet ditt.
Den største modellen blant SUV-er og crossovere er Renault koleos. Denne betegnelsen ble allerede brukt for noen år siden i et mer barokk produkt som ikke ble godt mottatt i markedet. Er nå mer elegant, sofistikert og større enn forgjengeren og enn Kadjar. Det er også sant at selvfølgelig Det er dyrere. Denne Renault Koleos tilhører D-SUV-segmentet og har en 5-seters kabin, uten mulighet for en tredje seterad. Dens mekaniske serie tilbyr kun dieselmotorer med krefter på 130 og 175 CV. kan assosieres med for- eller firehjulsdrift.
El Renault Twizy Det er modellen med de mest inneholdte dimensjonene som Renault markedsfører og muligens den minste bilen som markedsføres i Spania. Har en lengde på 2,3 meter og den har to seter inni, den ene foran den andre. Renault Twizy er også et elektrisk kjøretøy tilgjengelig i to kraftversjoner, en med 5 CV og den andre med 11. Med full sikkerhet er dette modell av merket som tiltrekker seg mest oppmerksomhet av mennesker siden den, i tillegg til dimensjonene, ikke engang har sidevinduer.
Fortsetter med de elektriske modellene, er det mest rasjonelle kjøpet innenfor dette området Renault Zoe. Den tar direkte bunnen av Renault Clio, selv om noen dimensjoner og mål endres litt. Designet er også annerledes. Dette er en av de bestselgende elbilene i Spania, siden den allerede tilbyr en autonomi på opptil 400 kilometer i homologeringssyklusen i sin høyeste versjon, 41 kWh. Effekten er 92 hk.
Kommersiell og elektrisk, dette er Renault Kangoo ZE Basert på Renault Kangoo med termisk motor, lanserte merket denne elektriske versjonen. Til tross for at salget er minimalt, kan det være et interessant produkt for selgere og distributører som beveger seg innenfor en svært begrenset rekkevidde av kilometer. Det finnes ulike versjoner med mer eller mindre lasterom og 2- eller 5-seters kabin. Har en effekt på 60 hk, maksimal hastighet er 130 km/t og godkjent autonomi er 270 km.
Merkets minste transportbil er Renault kangoo. Ideell for transport av gjenstander som ikke er veldig store og relativt lette laster, er Kangoo en av de mest ettertraktede kommersielle kjøretøyene på markedet. På den ene siden har vi Renault Kangoo Combi og på den andre Kangoo Van. Den første lar last transporteres i tillegg til 5 personer, mens den andre ikke har en andre seterad, øker lasterom og kan kjøpes med tre forskjellige karosserilengder. Den tilbys med motorer fra 75 til 115 hk, både diesel og bensin.
Det neste trinnet er Renault Trafikk, også en veteran i merket. Som Kangoo tilbys den i Kombi- og Van-versjoner, den første er også mer fokusert på transport av mennesker og den andre på tunge og store laster. Den tilbys med forskjellige karosseridimensjoner og Van, Det kan også være et "Cabin Floor". Alle mekanikere er diesel og har krefter på 95, 125 og 145 CV.
El Renault mester Det er Renaults største produkt. tilbys som Buss, transport varer stengt og transport av varer åpne, er det mange konfigurasjonsmuligheter og tilpasninger. I Combi-modellen er det en versjon som kan bære opptil 17 beboere. Den kan konfigureres med forskjellige kombinasjoner av høyde, lengde og kjøretøytype. Mekanisk kan den kjøpes med krefter på 130, 145 og 165 CV.
historien til renault
Renault Det er et av de eldste franske bilmerkene som varer i dag. Renault har alltid hatt en sterk tilstedeværelse i Europa, og de siste årene ekspanderer den til flere globale nivåer. For tiden er merket en del av Renault-Nissan-alliansen, ledet av Carlos Goshn. Noen av de mest emblematiske modellene til merket er Clio, Megane og Scenic, selv om for mange år siden Laguna og Espace også var svært vellykkede, noe som gjør det enkelt å finne veteranenheter på veiene våre.
Renault siste nytt
- De spionerer på Renault Clio 2025: Nytt design og detaljer avslørt
- Renault 5 E-Tech får 4 stjerner i Euro NCAP 2024-testen
- Åpningen av bestillinger for Renault 5 E-Tech med urban autonomi begynner for 24.900 XNUMX euro
- Elektrisk Renault 4 E-Tech: returen til "Four Cans" for den moderne tid
- Renault Arkana: Hans farvel ville allerede være satt på kalenderen ...
- HORSE signerer en kontrakt for å drive den nye Lecar 459 Hybrid
- Renault Estafette: Denne elektriske varebilen vil være ekte takket være Volvo
- Renault Symbioz lanserer hybridtilgangsversjon for litt over 30.000 XNUMX euro
- Renault Austral. Disse gjengivelsene viser en forhåndsvisning av hvordan restylingen vil bli...
- VIDEO | Renault Symbioz: vi tester den nye franske SUVen (kalt for å være en bestselger)
- Mobiliser Bento. Erstatningen for veteranen Twizy er veldig nær...
- Renault Twingo. Den nye generasjonen vil bli produsert i Europa...