cupra tavascan

CUPRA ble født som en divisjon innen SEAT. Ankomsten av elektrifisering har imidlertid markert et vendepunkt i det spanske selskapet. KOBBER det ble et uavhengig merke og selger for øyeblikket allerede større enn hovedfirmaet. Ser på fremtiden, den CUPRA Tavascan Det er den andre 100% elektriske modellen etter CUPRA Født.

Vi har testet denne bilen:

Første kontakt med Cupra Tavascan, vi kom inn i den elektriske SUV-kupéen (på video)cupra tavascan

Det er en enestående modell for selskapet. Offisielt avduket våren 2023 har tidligere blitt sett på som en konseptmodell et år tidligere. Utover den elektriske mekanikken, er Tavascan preget av sin sporty stil med en coupe-linje. Det legger til SUV-tilbudet til huset, og er større enn brødrene CUPRA Formentor og CUPRA Ateca. Som resten av husets modeller stammer navnet fra en spansk by, som i dette tilfellet ligger i Pyreneene-området.

Tekniske egenskaper til CUPRA Tavascan

cupra tavascan

I likhet med SEAT er CUPRA inkludert i Volkswagen Group-konglomeratet. Takket være dette kan det spanske merket vise et bredt utvalg av elementer og teknologier fra det tyske emporiet. Under det attraktive karosseriet til Tavascan er MEB-plattformen. eksklusivt for 100 % elektriske modeller. Det er den samme som brukes av Volkswagen ID.4, The Skoda Enyaq iV eller Audi Q4 etron, Blant andre.

Så snart den ble lansert på markedet ble den merkets største modell, med unntak av familieversjonen av CUPRA León. Utad når den 4,64 meter lang, 1,86 meter bred og 1,59 meter høy. Til disse dimensjonene må vi legge til en akselavstand på 2,77 meter. En tilstrekkelig kamp for å tilby et bredt interiørrom.

Dens fem dører gir tilgang til en hytte designet for maksimalt fem passasjerer. Tre av dem er plassert i en svært romslig andre seterad, selv for voksne passasjerer. Når det gjelder lastekapasitet, Tavascan har et stort bagasjerom med et minimumsvolum på 540 liter. Figur som plasserer den som en av de beste i sin kategori.

Mekanisk utvalg av CUPRA Tavascan

Cupra Tavascan bakprofil

CUPRA Tavascan er designet fra bunnen av for å være en 100 % elektrisk modell. Deres mekaniske utvalg tilbyr utelukkende batteridrevne enheter. MEB-plattformen tillater forskjellige mekaniske konfigurasjoner med en eller to elektriske motorer. De ladeeffekt når maksimalt 135 kW i likestrøm og opptil 11 kW i vekselstrøm.

Ved makt er tilgangsversjonen Tavascan utholdenhet. Den tilbyr en enkelt motor på bakakselen som utvikler maksimalt 286 hestekrefter og 545 Nm dreiemoment. Den monterer et litiumionbatteri med en nettokapasitet på 77 kWh som lar den godkjenne en elektrisk rekkevidde i WLTP-syklus på opptil 550 kilometer.

Den kraftigste modellen i familien er den såkalte Tavascan VZ (sportsakronymer innenfor CUPRA). Den har to elektriske motorer, en for hver akse, som utvikler opptil 340 hestekrefter og maksimalt 679 Nm dreiemoment. Den utstyrer det samme litium-ion-batteriet med 77 kWh nettokapasitet, selv om godkjenningen i dette tilfellet kunngjør en maksimal autonomi på 520 kilometer i WLPT-syklus.

Utstyr til CUPRA Tavascan

Cupra Tavascan interiør

Til tross for at CUPRA har forsøkt å tilby et annet synspunkt enn sine søsken ID.4 og Enyaq iV, har Tavascan en forpliktelse til å tilpasse seg teknologiene og strukturen til MEB-plattformen. Innvendige dører gir en veldig slående presentasjon, dog med en dobbeltpanelstruktur som minner mye om Volkswagen og Skoda.

Kvaliteten på materialene og justeringene er god, mens den teknologiske belastningen er betinget av den valgte mekanikken, så Vi kan skille mellom Endurance-finishen og VZ. Sistnevnte byr på personlige og eksklusive elementer for både eksteriør og interiør, samt spesifikke utstyrsdetaljer.

Når det gjelder utstyr, CUPRA Tavascan tilbyr et bredt utvalg av systemer. Det regnes som den mest avanserte modellen av merket. Elementer som: Full LED-frontlykter, digital instrumentering med 5,3-tommers skjerm, Head-Up Display med utvidet virkelighet, multimediasystem med 15-tommers berøringspanel, trådløs tilkobling for telefoner og mye mer skiller seg ut. State-of-the-art assistenter er også integrert med nivå 2 autonom kjøring.

CUPRA Tavascan på video

CUPRA Tavascan i henhold til Euro NCAP

Hvordan kunne det være noe annet, Lexus NX har blitt oppført som et femstjerners Euro NCAP sikkerhetskjøretøy, får høyest mulig karakter. Den fornyede SUV-en tilbyr en ny og forsterket struktur som gjør at den kan være en av de ledende i sitt segment. Resultatene etter seksjoner er: 89 av 100 i beskyttelse av voksne passasjerer, 86 av 100 i barnepassasjerbeskyttelse, 80 av 100 i fotgjengers sårbarhet og 79 av 100 i respons og drift av kjøreassistenter.

Rivaler fra CUPRA Tavascan

Selv om den nettopp har blitt lansert på markedet, må Tavascan allerede møte hard konkurranse. Etter størrelse kan vi plassere den i det elektriske D-SUV-segmentet. Den inkluderer berømte navn som ID.4 eller Enyaq iV, selv om vi også kan nevne andre som: Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5, Kia EV6, Airways U6, nissan ariya o Tesla Modell Y, Blant andre.

Fremheve

utforming
Ytelse
utstyr

Å forbedre

Høy pris
Laste kraft
mediesystem

CUPRA Tavascan pris

Ankomsten av elbilen er ledsaget av høye og uoverkommelige priser for de fleste sjåfører i Spania. Langt fra å være en av de mest økonomiske modellene på markedet, CUPRA Tavascan annonseres fra en grunnpris på 48.990 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Pris brukt på en Endurance-modell med spesiell First Edition-finish. Den dyreste av familien er Tavascan CZ på 340 hestekrefter, hvis startpris er 65.060 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.