Den offisielle presentasjonen av den nye BYD Racco på Japan Mobility Show markerer et viktig trekk. Det er den første elektriske kei-bilen designet av et kinesisk selskap. som bryter inn i Japans mest populære segment. BYD Den går dermed inn i en nisje der elektrifiseringen ser ut til å være i fremgang, med en eksklusiv modell skreddersydd for de strenge størrelses- og effektreglene for japanske mikrobiler.
Ifølge merket og diverse bransjekilder kommer Racco med et nøkternt og svært funksjonelt design: høyt og smalt karosseri, skyvedører bak, 20 kWh Blade LFP-batteri og en estimert rekkevidde på 180 km i WLTC-syklusenMed siktet innstilt på priser nær Nissan Sakura, ønsker BYD å posisjonere seg midt i blinken til den japanske bykunden.
Hva er BYD Racco, og hvorfor er det viktig…
BYD Racco er en 100 % elektrisk mikrobil designet spesielt for Japan og klassifisert i kei-bilkategorien, hvor dimensjoner og effekt er svært begrenset. Navnet Racco refererer til havoteren («rakko» på japansk)Et kulturelt nikk som understreker prosjektets lokale fokus. I tråd med kei-bilforskriftene, tiltakene fra Racco 3.395 mm lang, 1.475 mm bred og 1.800 mm høy.
Resultatet er den klassiske høye, smale «kuben» som maksimerer innvendig plass i minimal størrelse, ideell for navigering og parkering i tettbygde byer som Tokyo. Det utvendige designet har rene overflater og funksjonelle detaljer. Fullt kåpet front, C-formet lyssignatur og nesten vertikal bakluke for å optimalisere plassen. Den har 14-tommers hjul og vektlegger brukervennlighet med skyvedører bak som letter tilgangen i trange rom.
Interiør og teknologi…
Innvendig bruker Racco en enkel, men moderne tilnærming: kompakt digitalt instrumentpanel og separat sentralt display For infotainment og bilfunksjoner integrerer dashbordet rektangulære luftventiler og fire ordentlige seter i en godt utnyttet kupé. Når det gjelder førerassistanse, tilbyr BYD utstyr i tråd med det som forventes av en moderne bybil. Omfattende ADAS-pakke og varmepumpe som forbedrer termisk effektivitet og komfort, spesielt i kalde klimaer.
Fremdrift og autonomi…
Den har forhjulsdrift, og motoreffekten er i samsvar med kei-forskriftene. begrenset til omtrent 64 hkDette tallet er tilstrekkelig for by- og forstadsmiljøet som modellen er beregnet for. Blade-batteriet (LFP) er en av hovedfunksjonene. En 20 kWh-versjon med en WLTC-rekkevidde på rundt 180 km er forventet.BYD har forhåndsvist konfigurasjoner for kort og lang rekkevidde innenfor serien. Videre vil systemet støtte DC-hurtiglading opptil 100 kW, et uvanlig tall for biler av denne størrelsen.
Pris og direkte konkurrenter…
Den kommersielle posisjoneringen peker mot en startpris. rundt 2,5–2,6 millioner yen, noe som setter Racco på linje med Nissan Sakura, den mest populære elektriske kei-bilen i Japan. Den vil også ha andre tilbud i segmentet i nærheten, som for eksempel fra Honda o Mitsubishi i deres elektriske varianter. Skatte- og bruksfordelene med kei-biler i Japan De er fortsatt et sterkt insentiv for kjøpere i byene; BYD søker å utnytte dette rammeverket med en rasjonell pakke i størrelse, brukskostnader og teknologi.
Ankomst- og produksjonsplan…
Industriplanen inkluderer Bestillinger åpner sommeren 2026, og salget starter kort tid etter.fokusert på det japanske markedet. Det bærer fortsatt merkelappen til BYDs globale prosjekt utenfor Kina, men fokuset er tydelig lokalt. Selskapets talspersoner har indikert at Produksjonen vil foregå i KinaDette er en uvanlig avgjørelse i kei-universet, men i samsvar med BYDs produksjonsstruktur. Foreløpig, Det er ingen plan om å nå Europa eller Spania, noe som er logisk gitt de spesifikke regelverket som styrer kei-biler.
Rask statistikk for BYD Racco…
- Segment: 100 % elektrisk kei-bil, forhjulsdrift.
- Mål: 3.395 x 1.475 x 1.800 mm; 4 seter; skyvedører bak.
- Blade LFP-batteri: 20 kWh planlagt; målrekkevidde på 180 km WLTC.
- Lading: DC opptil 100 kW; AC for husholdninger og offentlig bruk, avhengig av det japanske markedet.
- Effekt: ~64 hk begrenset av forskrifter.
- Estimert pris: 2,5–2,6 millioner yen; direkte rival, Nissan Sakura.
Med en tilnærming sterkt fokusert på den urbane virkeligheten i Japan, BYD Racco kombinerer kompakt størrelse, et godt utnyttet interiør og en enkel, men effektiv elektrisk drivlinje.Hvis BYD får riktig pris og tilbud, har modellen potensial til å slå an i et ultrakonkurransedyktig segment der funksjonalitet regjerer og hver detalj teller.
Kilde - BYD av Newspress Spania
Bilder | BYD
